Gracias, por sus respuestas, de hecho usar el VOR CUV fue lo único que supuse se debe usar para medir la distancia, pero como me pareció un poco delicada la maniobra, por la ubicación del aeropuerto pensé que debía haber algo más seguro que solo basarse en la
velocidad del avión y
el reloj, de ahí la dificultad de ese aeropuerto.
Lo del GPS ya lo había descartado antes, ya que desde hace tiempo que no lo habro, solo un par de veces que al cambiar la freq del VOR puse uno que coincidia con otro VOR de destino y me llamó la atención el controlador, ahora solo más cuidado y el GPS archivado.
Seguro que un VOR ayudaría muchísimo en una aproximación de instrumentos. Por el momento toca practicar solo visual.
Saludos
Augusto Arias
TAE1811
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