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pilotodeloscielos
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Post subject: ¿Alguien sabe las respuestas a estas preguntas?  Posted: 12 Apr 2010 18:42 |
CMD ATR42-500 |
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Joined: 01 Mar 2010 22:58 Posts: 30
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Compañeros amantes de la aviación:
Estoy pronto a decidir lo que quiero estudiar en la universidad pero, todavía no me decido entre ser médico o piloto. Conozco muy bien la carrera de medicina, pues mi padre es médico. Sin embargo, sé muy pocas cosas con respecto a lo que es ser un piloto. Alguien me podría ayudar respondiendo a alguna de estas preguntas. Gracias
¿Qué se necesita para ser piloto comercial? ¿Qué sueldo aproximado se tiene? ¿Cuándo se llega a ser capitán o comandante? ¿Qué vacaciones y con qué horarios trabajan los pilotos de línea aérea?
Gracias de antemano, Jorge
_________________ Jorge Estrella "Pilotodeloscielos" Administrador y creador de http://aviacionvirtualyyo.blogspot.com/
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Ernest7
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Post subject: Re: ¿Alguien sabe las respuestas a estas preguntas?  Posted: 12 Apr 2010 20:00 |
Moderador |
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Joined: 15 Jan 2007 19:29 Posts: 742
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Hola Jorge
Muchos te podrán responder a esta cuestión.
Si decides ser piloto tienes que tener en cuenta mucho dependerá de tu amor a la aviación, de querer serlo y claro de capacidades y aptitudes físicas y mentales. No todo el mundo es calificado para tal o cual oficio igual aca.
Has realizado vuelos en monomotor? o sea una avioneta? si la respuesta es SI y aún tienes ganas sigue leyendo, si no has realizado te recomiendo que lo hagas un vuelo de familiarización te costara 150 USD aproximadamente, tambien si vives en GYE y algún conocido te puede llevar como copiloto y mostrarte ciertas particularidades.
Para ser piloto comercial necesitas 250 Horas de vuelo y haber aprobado el examen en la DGAC. Para tener tu PCA tambien tienes que haber aprobado tu PPA (piloto privado) por eso se empieza y lo hacen todos, luego Piloto Instrumental.
Pero para trabajar en una linea aerea tendrás que acumular horas, ahora en Ecuador necesitan pilotos por lo que estan recibiendo con solo 500 horas para Primer Oficial o mas comun Copiloto.
Tienes que saber ingles nivel 4, (te recomiendo saber bien)
Los sueldos dependeran de la compañia pero no esperes ganar bien hasta tener tus horas y un buen curriculum de Primer Oficial apenas unos 2000 USD en unos casos un poco mas y en otros un poco menos. De capitan posiblemente aumentes a 3000 tambien dependerá de la linea aerea.
Llegas a ser comandante: Cuando estas al mando de una aeronave (esto desde que eres AP "Alumno Piloto" jeje pero te refieres a ser comandante cierto, eso sucede cuando aciendes a ello, generalmente cuando tienes varias horas quizas mas de 1000 (no es una regla) eso es horas de experiencia y te dan el mando de un avión. Generalmente los comandantes hoy en dia tienen un PTA Licencia de Piloto de Transporte aereo.
Los horarios y vacaciones no son fijas generalmente en las lineas aereas vuelvas 4 dias seguidos, 3 dias descanzas otro tanto, al año tendras 20-30 dias de vacaciones, pero si tienes la suerte de volar para un millonario considerate afortunado siempre estaras de vacaciones. Pero si eres piloto y de verdad te gusta,,,pues hombre que importan las vacaciones si uno esta haciendo lo que uno ama...a vaya que respuesta, pues vete acostumbrando vuelas 40 horas por semana en promedio!!!
Los costos en Quito 150 (me parece en Icaro) en Guayaquil 100 y en Shell 100 USD por hora, tendras que aprobar examenes teóricos y practicos y volar volar y acumular horas, que si de verdad te gusta es una pasada!! es hermoso y jamas jamas te decepcionara, pero si te gusta!
Recomendado hacer tu vuelo de familiarización, una cosa es volar de pasajero y otra estar comandando tu propio avión!!!
Adelante Jorge!!! y suerte en tu carrera! FELICES VUELOS!!!
_________________ Ernesto Lombeyda THE POWER OF THE FLIGHT ..................................
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JohannHiller
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Post subject: Re: ¿Alguien sabe las respuestas a estas preguntas?  Posted: 12 Apr 2010 20:05 |
F/O Airbus 319/320 |
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Joined: 10 Oct 2009 19:23 Posts: 224 Location: Quito
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Lo malo es que Jorge tiene 16 años al igual que yo, yo también sueño con ser piloto, pero el problema es que no se si menores de 18 pueden volar. Vamos Jorge, lo que te decía sirvió de algo, pero NO SE SUPONE QUE CUANDO IBAS A SER MEDICO TE IBAS A COMPRAR TU AVIONETA??????????????
_________________ Johann Hiller
Boeing 727 y Fokker F-28 para siempre!
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predator
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Post subject: Re: ¿Alguien sabe las respuestas a estas preguntas?  Posted: 12 Apr 2010 20:28 |
Moderador |
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Joined: 12 Jan 2008 01:24 Posts: 783
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Excelente la información Ernesto...
_________________ Ing. Rodolfo Estrella C. Flota Boeing 727, Repaints TAME Virtual.
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TAE130
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Post subject: Re: ¿Alguien sabe las respuestas a estas preguntas?  Posted: 12 Apr 2010 21:38 |
CMD ATR42-500 |
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Joined: 15 Mar 2007 19:19 Posts: 171 Location: Quito
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Ernest7 wrote: Hola Jorge
Muchos te podrán responder a esta cuestión.
Si decides ser piloto tienes que tener en cuenta mucho dependerá de tu amor a la aviación, de querer serlo y claro de capacidades y aptitudes físicas y mentales. No todo el mundo es calificado para tal o cual oficio igual aca.
Has realizado vuelos en monomotor? o sea una avioneta? si la respuesta es SI y aún tienes ganas sigue leyendo, si no has realizado te recomiendo que lo hagas un vuelo de familiarización te costara 150 USD aproximadamente, tambien si vives en GYE y algún conocido te puede llevar como copiloto y mostrarte ciertas particularidades.
Para ser piloto comercial necesitas 250 Horas de vuelo y haber aprobado el examen en la DGAC. Para tener tu PCA tambien tienes que haber aprobado tu PPA (piloto privado) por eso se empieza y lo hacen todos, luego Piloto Instrumental.
Pero para trabajar en una linea aerea tendrás que acumular horas, ahora en Ecuador necesitan pilotos por lo que estan recibiendo con solo 500 horas para Primer Oficial o mas comun Copiloto.
Tienes que saber ingles nivel 4, (te recomiendo saber bien)
Los sueldos dependeran de la compañia pero no esperes ganar bien hasta tener tus horas y un buen curriculum de Primer Oficial apenas unos 2000 USD en unos casos un poco mas y en otros un poco menos. De capitan posiblemente aumentes a 3000 tambien dependerá de la linea aerea.
Llegas a ser comandante: Cuando estas al mando de una aeronave (esto desde que eres AP "Alumno Piloto" jeje pero te refieres a ser comandante cierto, eso sucede cuando aciendes a ello, generalmente cuando tienes varias horas quizas mas de 1000 (no es una regla) eso es horas de experiencia y te dan el mando de un avión. Generalmente los comandantes hoy en dia tienen un PTA Licencia de Piloto de Transporte aereo.
Los horarios y vacaciones no son fijas generalmente en las lineas aereas vuelvas 4 dias seguidos, 3 dias descanzas otro tanto, al año tendras 20-30 dias de vacaciones, pero si tienes la suerte de volar para un millonario considerate afortunado siempre estaras de vacaciones. Pero si eres piloto y de verdad te gusta,,,pues hombre que importan las vacaciones si uno esta haciendo lo que uno ama...a vaya que respuesta, pues vete acostumbrando vuelas 40 horas por semana en promedio!!!
Los costos en Quito 150 (me parece en Icaro) en Guayaquil 100 y en Shell 100 USD por hora, tendras que aprobar examenes teóricos y practicos y volar volar y acumular horas, que si de verdad te gusta es una pasada!! es hermoso y jamas jamas te decepcionara, pero si te gusta!
Recomendado hacer tu vuelo de familiarización, una cosa es volar de pasajero y otra estar comandando tu propio avión!!!
Adelante Jorge!!! y suerte en tu carrera! FELICES VUELOS!!! Buena info Ernesto
_________________ Juan Carlos Espíndola Ecuador
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Ernest7
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Post subject: Re: ¿Alguien sabe las respuestas a estas preguntas?  Posted: 12 Apr 2010 21:51 |
Moderador |
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Joined: 15 Jan 2007 19:29 Posts: 742
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Para serviros a vosotros! Felices vuelos!!! amigos :-)
_________________ Ernesto Lombeyda THE POWER OF THE FLIGHT ..................................
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pilotodeloscielos
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Post subject: Re: ¿Alguien sabe las respuestas a estas preguntas?  Posted: 12 Apr 2010 22:01 |
CMD ATR42-500 |
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Joined: 01 Mar 2010 22:58 Posts: 30
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Se los agradezco muchísimo, en especial a tí Ernesto. La aviación es mi vida, realmente es una de las pocas cosas que me motivaría a superar cualquier obstáculo que se me presente. El problema de ser piloto no es el salario ni mucho menos las vacaciones; el problema que veía es tener que vivir lejos de mi familia y de repente, no brindarle el tiempo que se merece. Lo que me dices es muy alentador. Una pequeña pregunta, aquí en Quito, dónde hay vuelos de familiarización pues me serían muy útiles. De ser posible, facilítame el contacto.
Gracias por todo su apoyo,
Jorge
_________________ Jorge Estrella "Pilotodeloscielos" Administrador y creador de http://aviacionvirtualyyo.blogspot.com/
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Ernest7
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Post subject: Re: ¿Alguien sabe las respuestas a estas preguntas?  Posted: 13 Apr 2010 10:15 |
Moderador |
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Joined: 15 Jan 2007 19:29 Posts: 742
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pilotodeloscielos wrote: Se los agradezco muchísimo, en especial a tí Ernesto. La aviación es mi vida, realmente es una de las pocas cosas que me motivaría a superar cualquier obstáculo que se me presente. El problema de ser piloto no es el salario ni mucho menos las vacaciones; el problema que veía es tener que vivir lejos de mi familia y de repente, no brindarle el tiempo que se merece. Lo que me dices es muy alentador. Una pequeña pregunta, aquí en Quito, dónde hay vuelos de familiarización pues me serían muy útiles. De ser posible, facilítame el contacto.
Gracias por todo su apoyo,
Jorge De nada Jorge, veras préguntale a Juan Carlos Espíndola TAE130, el vuela en Icaro es muy buena persona, posiblemente te pueda dar una mano, eso si ten a la mano el dinero! de la hora de vuelo jejeje! Suerte en tu vuelo ya nos contaras las experiencias!
_________________ Ernesto Lombeyda THE POWER OF THE FLIGHT ..................................
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