Saludos

En los tiempos del Electra... recuerdo mucho este avion... la foto me la pasaron hace un tiempo pero no se de que linea o quien lo operaba... sin embargo lo veia volar todos los dias!! alguien sabe que onda con este bonito Friendship?

PETROECUADOR

La foto fue tomada en Mayo de 1993

Fuente: http://www.planepictures.net/search4.cg ... reg&srng=2

Bueno ya que se topó este punto pongo unas fotos de la actual división aérea de Pterociomercial.

El BHD, está hasta el día de hoy a la venta creo y se lo puede ver a un lado del cementerio de la FAE.

Las dos fotos precedentes eran del avión cuando operaba el consorcio CEPE-Texaco.

Luego esta ya como Petro Ecuador.

CEPE - Petro Ecuador tubieron varios aviones inclusive los PC-6 Machacas, pintadas en tono amarillo de cuendo en cuando era posible verlas por acá, entiendo que recientemente han adquirido 3 de estos robustos aviones.

Y por ultimo luce (ahora deteriorado) este esquema.

Inicialmente para el transporte del personal al Oriente CEPE adquirió el Foker FH-227, operado inicialmente como Ecuavía.

Lamentablemnete este avión se accidento con pérdida total en el cerro El Tigre.

La primera foto corresponde al avión recien llegado, y la segunda ya operativo, notese que la línea dorada ya no la tiene.

El Yanqui Mike con su esquema final.

Aqui una foto del estado actual del HC-BHD. Como el "Petrojet" (HC-CGO) reemplazó al HC-BHD este se encuentra a la venta. Aqui una fotito de como se ve hoy por hoy.

Sandro

Tocando el tema de Petroecuador, adjunto esta foto que tomé a mediados del año pasado. Lindo juguete definitivamente.

Me permito meter la cuchara en este tema, a la vez de tratar de esclarecer una interrogante que tengo.
Efectivamente la primera foto posteada es de la petrolera, pero era CEPE en ese entonces y no Petroecuador, por eso los colores azul y amarillo, aunque no llevaba el logo en ese avion.

Respecto del HC-AYM, fue adquirido por Texaco Petroleum (el que opero Ecuavia) directamente de Fairchild Hiller y era el avion demostrador de ellos, aunque tuvo un usuario antes, Mohawk Airlines. Tenia inicialmente la matricula N7805M.

Luego de un tiempo de operar en Ecuador como HC-AYM, se produce la la salida de Texaco del pais y el Consorcio CEPE Texaco se disuelve, pasando los activos a CEPE y luego de la transformacion de esta en Petroecuador, los aviones fueron traspasados a la creada division aerea.

Aqui viene mi pregunta a los que saben mas de esto que yo...segun informacion que tengo, estos aviones Fairchild Hiller FH227 pasaron a la division aerea de Petroproduccion, no de Petrocomercial. El nombre Petrocomercial recien me aparece con el ERJ-145. Sabe alguien algo mas al respecto? en que momento se produjo este traspaso dentro de las divisiones, o se trata de algun error de varios autores que mencionan a Petroproduccion. Es mas, el HC-AYM se estrella en Colombia mientras llevaba trabajadores de Petroproduccion a Lago Agrio. Quiza ahi pueda estar la confusion, pero se lo dejo a los expertos.

Otra inquietud que tengo es que segun informacion que tengo de varias fuentes, este avion HC-AYM opero alguna vez con AeroGal, pero en que circunstancias? se habla que fue arrendado por AeroGal de Petroproduccion, pero para operar donde? Se le imputa, en el tiempo de AeroGal, un accidente en Coca el 22 de mayo de 2000 al colapsar el tren de nariz durante el aterrizaje (hay fotos de esto); pero que hacia en Coca? llevando pasajeros de quien?

Se los dejo de tarea y me ayudarian mucho si tienen informacion que esclarezca este par de dudas que tengo.

Saludos,
Alfredo Jurado

Bueno por lo pronto la foto del narizaso en el Coca, con respecto al resto de inquietudes trataré de investigar.

Foto: autor desconocido

Buena foto Guido!

Les recomiendo la siguiente pagina: http://fh227.rwy34.com/ .
Se llama The Whistle Pig y esta dedicada por entero al FH227 y sus variantes y la informacion esta bastante completa y documentada en fotos. Ahi encontraran todo un seguimiento del HC-AYM y otros aviones de este tipo. Sobre el accidente en Coca de este avion, hay varias fotos en todos los angulos, asi como de los restos cuando se destruyo en el otro accidente.

Saludos,
Alfredo Jurado

Hola Amigos!

Saludos desde Europa, estoy nuevo aqui en el foro. Perdonan mi Español. Quiero añadir una pequeña historia acerca del HC-BHD. En el año 1992, cuando yo tenia 10 años, fuimos al oriente con mi clase (en el Colegio Aleman) a pasar 4 dias de paseo en un campamento de Petroecuador. El vuelo a Lago Agrio era en el HC-BHD, aqui tengo la foto de mi clase junto al avion:


En 2005, 13 años mas tarde, yo hice una pasantia en el aeropuerto de Quito, en la compañia EMSA. Entre otros aviones interesantes vi algun dia que mi viejo avion de este paseo de clase en 1992, el Fairchild HC-BHD, se encontraba frente de un Hangar de la Petroecuador, temporalmente inactivo a causa del accidente del otro 227. Unos pocos dias despues activaron el BHD otra vez, y despues de hablar con la gente de operaciones de Petroecuador varias horas, contando mi historia, me ofrecieron ponerme en la lista de pasajeros de un vuelo logistico a Lago Agrio el dia siguiente. La sorpresa mas grande es que me dejaron volar gratis. Bueno el proximo dia fui al aeropuerto y vole a SENL, el vuelo duró 47 minutos y 45 minutos en el regreso y ví todos los volcanos. Disfruté mucho estos vuelos, era una gran aventura volar otra vez en este avion muy especial. Aqui tengo unas fotos de este paseo:









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Saludos desde Europa
Kristian Karleby

Bienvenido al Foro Kristian.

Gracias por compartirnos estas fotos, muy buenas!