Esa época de los secuestros de aviones rumbo a cuba afectaron a otras empresas Saeta, Ecuatoriana etapa muy lamentable en la que se pensaba que el socialismo era la solución a muchos problemas, pero la historia ya juzgó todo.

Es una verguenza que el HC BHM se encuentre en el estado que se halla en la Base Aérea de Guayaquil. Esta mañana lo vi y las hierbas están muy crecidas en el sitio donde lo han dejado a su suerte desde hace casi un año.

Malos antecedentes preceden a la FAE en cuanto a la "preservación" de naves históricas, basta ver las condicones en que "mantienen" a los pocos sobrevivientes de las diversas épocas de la Fuerza en, como dicen mis hijos: "el parque de los aviones viejos" (debiendo ser el museo vivo de nuestra Fuerza Aérea) de la Base Aérea de Quito.

Sería plausible tomar contacto con las autoridades de nuestra Aviación Militar y ver si se puede hacer algo por la preservación como se debe de los muy escasos equipos históricos que han llegado a nuestros días y no contentarnos con la contemplación impotente de chatarras canibalizadas.

Muchos saludos,

Ojala el BHM no siga la suerte del CL44 de ANDES que desaparecio sin ningun tipo de contemplacion...... El BHM marco una gran epoca el la aviacion comercial del Ecuador!

¿Qué fin tuvo el CANADAIR CL-44? ¿Ollas?

Saludos,

Algunas partes si, otras dicen que están en Cuenca, nada seguro aún, hay una investigación al respecto.

Bueno jugando un poco al abogado del diablo, creo que la FAE en si no tiene toda la culpa y no creo que les falte voluntad de mantener a esos aviones, a mi parecer creo que para su estado de abandono estan bien, el problema como todo lo que tiene que ver en Ecuador es de dinero... a la FAE le cuesta muchisimo dinero mantener su antigua flota operativa, dificilmente van a canalizar recursos a mantener un museo estatico al que nadie va!!

Recuerdan la visita al Vickers y cuanto mas o menos cuesta mantenerlo?? ahora imaginen eso X20-30!!!, muy independiente del criterio de "su majestad" creo que si se diera el hecho la prensa estallaria en colera al enterarse de que entregaron recursos para restaurar aviones viejos en vez de para otras prioridades incluso dentro de la aviacion militar misma.

Sobre el "vandalismo" pues externamente no creo que haya sido... eso debio ser interno... cada miembro/tripulante/mecanico seguro se llevaron de recuerdo piecitas de los aviones de baja... Como culparlos? nosotros hariamos lo mismo si tuvieramos la oportunidad o no???

sobre la placa RR del Avro... yo llevo la linterna!!!! jajajajaja procuren conseguir unos buenos chalecos antibalas y haran ejercicio para salir corriendo bien rapido!!!

Bien dicho Rodolfo... Abogado de Satán jajajaja... ahora ya sabemos que tiene un aliado acá.

A todos los amigos de Tame virtual.
Les presento un producto muy interesante que esta ofreciendo un amigo mio. Se trata de jarros de ceramica con motivos de aviacion nacional.
Para mayores informes o pedidos, favor contactarse a la direccion de correo :
mdiazg97@hotmail.com

Muy chévere estimado, deberían ofrecerle directamente a Tame, una de esas le sale un buen negocio.

Buena iniciativa.

Hola Nicolas.
Si puedes, te rogaria de favor que pases la voz a todos tus amigos que trabajan en Tame para ver si de esa manera se puede lograr la venta, para que puedan seguir fabricando otros jarros con diferentes motivos de aviacion nacional y asi poder tener disponible mayor variedad.

Saludos cordiales.

No sé si teníamos esta foto, pero me pareció interesante, el HC-BLF en Quito:

Una foto rara del Boeing 757.
Foto: Autor desconocido

Habb, de cuando es esa foto? Nunca había visto esa franja blanca en la cola... :O

A mi me parece que es la estela del vortice que sale del flap, fijate con cuidado en la otra ala.