Correcto, eso mismo mandé mi "queja" al Comercio para que rectifiquen porque no es así, a más de otros errores que han publicado.

He usado el nuevo aeropuerto de Quito varias veces desde su entrada en operación, y la verdad es que me deja un sabor agridulce. Obviando los problemas naturales del inicio de operación puedo decir como "viajero casi-frecuente" que el aeropuerto de Quito tiene algunas cosas buenas y malas.

Cosas Buenas

* Es un aeropuerto enclavado en una zona rural muy bonita.

* Será un nuevo polo de desarrollo urbanisitico de Quito, pero ojalá no volvamos a terminar con casas rodeando la pista por los 4 costados.

* Puede ampliarse

Cosas malas

* Terminal decepcionante, hubiera esperado una por lo menos el doble de la de Guayaquil, pero es hasta mas pequeña.

* Uso de Buses para abordar, que estupidez, un aeropuerto del siglo XXI debió contar con suficientes mangas para la mayoría de vuelos nacionales.

* No tener equipamiento ILS de categoría 3 para permitir aterrzajes y despegues en condiciones de 0 visibilidad.

* Vías de acceso, aunque ya me he acostumbrado al viajecito.

El ILS CATIII es técnicamente imposible de instalar por la orografía del terreno, el cual no permite tener una gradiente de descenso de 3 grados como pide la norma mínima, ya que actualmente es 3,2%, la única forma sería desplazando el touch down zone, algo que dudo pase, porque eso demostraría a todo el mundo uno de los tantos problemas de construcción y mala planificación a la hora de construir el aeropuerto.

Ampliar la terminal es posible, pero estando ahí y conociendo lo difícil de la construcción inicial, la cual está hecha sobre una mega compactación de terreno hará que cualquier proyecto de ampliación lleve más tiempo y dinero del normal.

Pude conocer que la primera etapa de ampliación de la terminal del Nuevo Aeropuerto de Quito será hacia el sur de donde está la terminal, ósea hacia la torre, no he sabido fechas, ni costos, pero mejor les explico con unas infografías de en que parte será esta ampliación, que a mi modo de ver, debió haber sido realizada desde un inicio:

Estadísticas comparativas entre 2012 y 2013 viejo y nuevo Aeropuerto de Quito que dejan mucho para comentar:

Para fin de año los vuelos a México:

http://www.elcomercio.com/quito/Nuevas- ... 02262.html

Aquí puedes ver detalles como será la ampliación del aeropuerto de Quito en su segunda etapa de ampliación y también POR FIN anunciaron de algo lógico y que debió haber sido instalado desde un inicio, luces de centro de pista:

http://issuu.com/bmkcomunicacion/docs/q ... 07/4562687

También les dejo unas fotos por si no pueden ver la presentación.

Hola de nuevo. Acabo de leer una nota en El Universo que anuncia que un vuelo de LAN no pudo aterrizar ayer en Quito por los vientos, me parece que este es el segundo incidente de LAN.

http://m.eluniverso.com/noticias/2013/0 ... tados.html

Me han comentado que aterrizar en el nuevo aeropuerto es bastante desagradable para los pasajeros, afortunadamente para mí no me ha tocado este tipo de experiencias, vuelo principalmente por TAME y lo único que noto durante la aproximación final es un giro pronunciado a la izquierda y cierta vibración por turbulencia, además de ver pasar las montañas y quebradas relativamente cerca, pero no lo veo mas terrible que Cuenca o Catamayo.

Que experiencia han tenido Uds.?

Hoy ví que el edificio en construcción ubicado inmediatamente detrás del terminal de pasajeros muy avanzado, según sé se trata de un centro comercial o algo así, no le veo mucho sentido comercial, la verdad si quiero ir a un centro comercial prefiero ir a uno cercano a mi domicilio.

Otra cosa sin lógica es el pago del parqueo, tienen unas máquinas automáticas de cobro puestas en el exterior de arribo nacional a todas luces insufientes, se forman aglomeraciones para poder pagar el parqueo que por cierto, no tiene señalización para peatones ni mayor facilidad para discapacitados.

Otra cosa tercermundista son los pasajeros que abordan autos a la salida del terminal, los autos se detienen donde les da la gana y es un relajo todo el asunto, creo que seria mejor que el carril que ahora es exclusivo para taxis se use para autos particulares.

La verdad es que dudo cada vez mas que el aeropuerto lo diseñaron canadienses....

Opino igual que tu, hay tantas cosas que mejorar y otras sin sentido, esperemos por el bien de todos que estos y más detalles se solucionen a la brevedad.