Datos de participación de mercado aéreo en Ecuador 2012:

TAME......: 1.715.888 , Share de 45,61%
LAN.........:1.193.399 , Share de 31,72%
AEROGAL : 639.087 , Share de 16,99%

Mercado internacional por línea aérea

LAN.........: 19,95%
AEROGAL..: 15,18%
TAME......: 3,01%

Por Holding internacional

LATAM....... 26,57% , Lan Ecuador , Lan Perú y Lan Airlines
AVIANCA.....26,51% , Avianca, Taca Perú , Aerogal , Lacsa , Taca Internacional
COPA..........15,16% , Copa y Copa Colombia

Más información sobre el 2012: http://www.elcomercio.com/negocios/bala ... 09874.html

En 4 años, LAN Ecuador pisa los talones a Tame en vuelos locales

La aerolínea abrió recientemente su ruta a Manta

http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuad...es-579525.html

Opinión personal: excelente la trayectoria y crecimiento de LAN en Ecuador, pero a mi modo de ver el crecimiento es por la "quedada" de AeroGal en rutas nacionales que le permitió a LAN crecer a costa de ellos, no es quitar méritos, ya que para hacer igual se necesita una estrategia de mercado muy bien establecida, pero es la realidad, solo comparen las cifras del mercado en el 2011/2012:

http://www.eluniverso.com/2011/07/07...acionales.html

Tame tiene el 43,80% de participación; Aerogal-VIP, 29,04%; Lan 17,22%; Ícaro 7,52%; Saereo, 1,50%; y Air Cuenca, 0,92%, según datos de la Dirección de Aviación Civil.

http://www.elcomercio.com/negocios/D...778122354.html

Entonces según mi análisis, LAN se comió el pedazo de Icaro en gran parte, Tame también se comió un poco, de ahí el resto de crecimiento de LAN como dije, es la desaceleración de AeroGal de la cual Tame también ha aprovechado para crecer en participación, llegará un punto donde LAN y Tame seguirán creciendo en pasajeros, más no en participación, y no sé si se han dado cuenta de la competencia tarifaria que ha empezado entre las dos en las rutas donde ambas vuelan, realmente se puso muy interesante y las mas perjudicada sigue siendo AeroGal.

Sin duda esto da para un análisis más amplio, pero mejor dejo el debate abierto.

Confirman vuelo inaugural de LAC para el lunes 13 de mayo...

http://www.eltiempo.com.ec/noticias-cue ... 3-de-mayo/

AeroGal/Avianca pasan a operar desde el 15 de junio un total de 3 vuelos diarios en la ruta Guayaquil - Bogotá - Guayaquil en Airbus 319. Esto responde a la salida definitiva de Copa Colombia en esta ruta.

Opinión personal, me parece una forma de proteger la ruta ante posibles nuevos operadores.

Según replica de Mario Cruz, Director General de AeroGal, mantienen el segundo puesto en participación nacional son el 28% del mercado:

http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/ ... 80251.html

Y no 16,9% como reportó Diario Hoy.

Listos para la nueva imagen de AeroGal?

Alguien sabe que hace un 747 de Quantas en SEGU?, ayer lo ví al llegar en la mañana, supuse que era algún charter, pero hoy de mañana seguía allí, estacionado en la plataforma frente al antiguo terminal, entonces se me ocurrió que quizá era un avión con problemas, alguien sabe algo de asunto?

Si, es el Captain Choice Tour 2013, se hace por segunda vez consecutiva. Salen de Australia y recorren varios lugares turísticos, como en nuestro caso, Galápagos, al cual llegan vía Guayaquil, trasladándose a Baltra en vuelo regular de Tame.

Horarios confirmados de LAC:

De lunes a viernes tendrán dos vuelos diarios en la ruta Quito - Loja - Quito y si entiendo bien el itinerario el avión tendrá un stop en Quito de 6 horas para posteriormente volver a Guayaquil y Cuenca, creo que es una buena forma de primero llegar al mercado con buenos horarios y segundo tener horas de "backup" en caso de imprevisto en la aeronave o con clima y tráfico. Y si se fijan, los horarios son muy similares a Tame, así que tendrán que ponerle muchas ganas para lograr marcar diferencia.

Los lojanos al fin tienen los más vuelos que tanto han pedido.

Gracias, seguramente necesitaron dos aviones de TAME para llevar los 400 pasajeros del 747 a Baltra.

Si, dos vuelos, pero no 400, el vuelo vino con 280 pasajeros.

Otras novedades de nuestra aviación ecuatoriana:

LAC inició finalmente operaciones con su CRJ-700 con algo más de una hora de retraso. Su primer vuelo fue Cuenca - Guayaquil con 36 pasajeros entre prensa e invitados.

Por otro lado AeroGal ha reducido sus vuelos a Manta desde Quito, pasando a operar 13 frecuencias semanales de las 19 que tenía previamente, lo que da que el vuelo del medio día sea operado solamente los viernes, único día que operan 3 vuelos. Sábados y domingos operan un vuelo diario.

Quiero abrir un pequeño debate y ver sus opiniones tal como hice en otro foro. ¿Creen que LAC tenga futuro con su servicio VIP desde $99,99 con un avión y con tan pocas opciones de horarios? Donde por ejemplo no pueden usar mangas por el tamaño del avión, quitándole desde ahí lo VIP al servicio?

Tercer o cuarto intento de una aerolínea 100% cuencana, lo lograrán esta vez tomando como referencia también todo el tiempo que se demoraron en arrancar y donde ya deberían acumular números rojos?

Espero sus comentarios e iré comentando mi punto de vista según vaya creciendo el debate.

TAME recibe este mes 1 a319, 1 a320 y 1 A330, esos tres aviones son mas de 350 millones de dólares, como los adquiere TAME acaso LEASING?

Yo mismo me respondo

http://www.elcomercio.com/negocios/Tame ... 08182.html

Aerolínea estatal Tame volará a Argentina desde el 7 de junio

Tiempo de lectura: 1' 14''No. de palabras: 181

Redacción Negocios 18:01Miércoles 15/05/2013


La aerolínea Tame presentó hoy su nuevo Airbus A320 en el hangar de la empresa, en el Aeropuerto Mariscal Sucre, ubicado en Tababela. El avión de matrícula HC-COEarribó al país el 10 de mayo y comenzará a operar en los próximos días para reforzar las operaciones nacionales e internacionales de la empresa.

El gerente General de Tame, Rafael Farías, indicó que con esta nueva aeronave la empresa suma 16 aviones en su flota, 15 destinos en Ecuador y 7 destinos internacionales. En este sentido anunció la apertura de la nueva ruta internacional Quito-Buenos Aires-Quito para el próximo 7 de junio, así como la llegada del nuevo Airbus A 330 para fin de mayo y la operación a New York en agosto de este mismo año.

El nuevo avión de Tame fue adquirido en leasing con la empresa AWAS, dispone de motores IAE, que cuenta con control de emisión de gases contaminantes y tiene bajo nivel de ruido. La aeronave cuenta con entretenimiento a bordo, dispone de 162 asientos, 12 en primera clase y 150 en clase económica.


http://www.elcomercio.com/negocios/Tame ... 08182.html

El 319 y el 320 que se presentó ayer ya llegaron, el 330 a fin de mayo o inicio de junio, con lo que se completa la etapa 1 del expansión de Tame.

TAME ha aumentados sus frecuencias.

14 frecuencias QUITO-GUAYAQUIL-QUITO de Lunes a viernes, 8 los sábados, 9 los domingos.

A LIMA 1 frecuencia diaria.

A SAO PAULO 2 frecuencias semanales (1 desde Quito otra desde Guayaquil)

A BUENOS AIRES 1 frecuencia diaria.

A PANAMA vuelos diarios desde Quito o Guayaquil

QUITO-BOGOTÁ-CARACAS 1 diario

LA HAVANA 2 semanales