Nueva imagen de ICARO

predator · **Joined:** 12 Jan 2008 01:24 **Posts:** 783

predator wrote:
Una foto que estuve persiguiendo en varias oportunidades,

El famoso "canario" en lo que quedó, ahora se ubica en la
hosteria Rumipamba de las Rosas en la entrada a Salcedo. Aqui se lo ve con
los colores de la escuela de Icaro y con los daños en el fuselaje sufridos en el accidente aun visibles

Saludos!

Nicolas Larenas · Posted: 10 Jan 2011 12:29

Hace unas semanas lo vi a la pasada, pobre Canario 1. Creo que Icaro lo usa para entrenamiento de las tripulación en cuanto a evacuaciones, emergencias y eso.

EcuadorAviationPhoto · Posted: 11 Jan 2011 12:04

Nicolas Larenas wrote:

Hace unas semanas lo vi a la pasada, pobre Canario 1. Creo que Icaro lo usa para entrenamiento de las tripulación en cuanto a evacuaciones, emergencias y eso.

Esto es correcto. Icaro utiliza este avión para entrenar a las tripulaciones cuando hacen el curso de tripulante que también está disponible en la escuela de vuelo. Hace poco, el 737-200 que trajo Icaro (Ex Cayman Airways) que actualmente está en la FAE sin motores, eventualmente se lo planea repotenciar y aprovechando que tiene una cómoda primera clase, se lo quiere usar para los charters. Como su matrícula es HC-CJI, se lo va a pintar con los colores de la escuela (Los que se ven en el Fokker de Rumipamba) en honor a la legendaria HC-BJI. En mi opinión, un 732 con esos colores debe ser muy atractivo para fotos.

Sandro

toralarizaga · Posted: 10 Feb 2011 18:30

Amigos, a riesgo de estar equivocado, creo que el Fokker de Rumipamba de las Rosas es "el quinto" F-28 que en su momento trajo la empresa y que estaba en el aeropuerto de Latacunga como fuente de repuestos.

Saludos a todos,

GuidoChavez · Posted: 10 Feb 2011 22:22

A los tiempos que apareces en el foro Sebastián, el F-28 de Salcedo no es el que estaba como fuente de repuestos en Selt, es el ex Barcelona que se salio de la pista en Quito.

Desde hace rato que veo el 737-200 de Icaro en el hangar de la empresa me refiero al fuente de repuestos alguien sabe que paso con el blanco entero.

predator · **Joined:** 12 Jan 2008 01:24 **Posts:** 783

El chanchito blanco debe estar en pintura aparentemente, les anticipo que como el HC-CFL llamado Spondylus, el HC-CFD se llamará ANKA (aguila real andina)

Nicolas Larenas · Posted: 11 Feb 2011 10:15

El CFD está en el hangar y el otro chancho el de los repuestos está medio escondido en la FAE entre varios aviones viejos.

Ernest7 · **Joined:** 15 Jan 2007 19:29 **Posts:** 742

Nicolas Larenas wrote:

El CFD está en el hangar y el otro chancho el de los repuestos está medio escondido en la FAE entre varios aviones viejos.

Uno de los aviones 732 esta en mantenimiento en el CEMA, no se cual es, pero entiendo que entro hace un par de semanas y estara listo pròximanente.

Nicolas Larenas · Posted: 11 Feb 2011 17:49

Ernest7 wrote:

Nicolas Larenas wrote:

El CFD está en el hangar y el otro chancho el de los repuestos está medio escondido en la FAE entre varios aviones viejos.

Uno de los aviones 732 esta en mantenimiento en el CEMA, no se cual es, pero entiendo que entro hace un par de semanas y estara listo pròximanente.

Efectivamente es el HC-CFD el que está en pintura en SELT, el chequeo C lo hicieron aquí en Quito y el que está en el hangar es el de repuestos HC-CJI.

Por otro lado, el día de hoy todos los vuelos de Icaro han estado cancelados porque el HC-CFL se daño en Manta, no sé las causas, pero han tenido que chartear y mandar pasajeros en otras aerolíneas, ahí el riesgo de maltratar tanto un solo avión todo el día, le llueve sobre mojado a Icaro.

EcuadorAviationPhoto · Posted: 11 Feb 2011 18:31

toralarizaga wrote:

Amigos, a riesgo de estar equivocado, creo que el Fokker de Rumipamba de las Rosas es "el quinto" F-28 que en su momento trajo la empresa y que estaba en el aeropuerto de Latacunga como fuente de repuestos.

Saludos a todos,

Hola Sebastian,

El quinto F-28 que trajo Icaro del cual tú hablas fue el HC-CET, que nunca voló. Fue deshuesado en SELT entre 2006 y 2007 lastimosamente (Hubiese hecho un lindo simulador). El F-28 que está en Rumipamba es efectivamente el HC-CDT. Evidencia de esto es como nos comenta Rodolfo, el daño estructural visible en el fuselaje.

Como dato interesante del CET, el pedestal del avión se encuentra en una de las bodegas de Icaro junto con otras piezas interesantes como paneles de la cabina de pasajero, y muchos asientos

Saludos,

Sandro

Ernest7 · **Joined:** 15 Jan 2007 19:29 **Posts:** 742

Nicolas Larenas wrote:

Ernest7 wrote:

Nicolas Larenas wrote:

El CFD está en el hangar y el otro chancho el de los repuestos está medio escondido en la FAE entre varios aviones viejos.

Uno de los aviones 732 esta en mantenimiento en el CEMA, no se cual es, pero entiendo que entro hace un par de semanas y estara listo pròximanente.

Efectivamente es el HC-CFD el que está en pintura en SELT, el chequeo C lo hicieron aquí en Quito y el que está en el hangar es el de repuestos HC-CJI.

Por otro lado, el día de hoy todos los vuelos de Icaro han estado cancelados porque el HC-CFL se daño en Manta, no sé las causas, pero han tenido que chartear y mandar pasajeros en otras aerolíneas, ahí el riesgo de maltratar tanto un solo avión todo el día, le llueve sobre mojado a Icaro.

Gracias por el dato preciso!

Me apena saber que el 732 el que vuela por el momento este alla, espero que pronto esten volando los dos!

Un saludo

Ernest7 · **Joined:** 15 Jan 2007 19:29 **Posts:** 742

EcuadorAviationPhoto wrote:

toralarizaga wrote:

Amigos, a riesgo de estar equivocado, creo que el Fokker de Rumipamba de las Rosas es "el quinto" F-28 que en su momento trajo la empresa y que estaba en el aeropuerto de Latacunga como fuente de repuestos.

Saludos a todos,

Hola Sebastian,

El quinto F-28 que trajo Icaro del cual tú hablas fue el HC-CET, que nunca voló. Fue deshuesado en SELT entre 2006 y 2007 lastimosamente (Hubiese hecho un lindo simulador). El F-28 que está en Rumipamba es efectivamente el HC-CDT. Evidencia de esto es como nos comenta Rodolfo, el daño estructural visible en el fuselaje.

Como dato interesante del CET, el pedestal del avión se encuentra en una de las bodegas de Icaro junto con otras piezas interesantes como paneles de la cabina de pasajero, y muchos asientos

Saludos,

Sandro

Buena info Sandro, solo agregar que en sep/2009 el CET fue chatarrizado, claro luego de servir como fuente de repuestos, recuerdo y creo que tu has de ver visto la cabina de mando, estaba perfecta! slds!!

114PM · **Joined:** 03 Feb 2010 06:57 **Posts:** 36

Hello everybody!

I hope you had a great Easter vacations.

I have a small question regarding the B737-200 and F-28 of Icaro. I hope, somebody here will be able to help me.

My last status is following:

HC-CDA F-28 Restaurant in ???
HC-CDG F-28 To Africa
HC-CDT F-28 Accident (where is the plane now? Is this the one in Salcedo?)
HC-CDW F-28 To Africa
HC-CET F-28 Scrapped

HC-CFD B732 To Africa
HC-CFL B732 ACTIVE
HC-CFY B732F To Columbia
HC-CJI B732 Stored@Quito

Is this all correct? They are flying currently only with one plane? Are they any plans for a future expansion?

Many thank´s in advance!!!

Regards
Marcus

predator · **Joined:** 12 Jan 2008 01:24 **Posts:** 783

HC-CDA is a floating discotheque in El Coca (SECO)

HC-CDT is the one in my picture it is located in Salcedo near Latacunga (SELT) ocasionally used for evacuation drills. Sustained several structural damage in aborted takeoff and runway overun back in 2008.

HC-CDW: sold to Cote d' Ivory around 2007

HC-CFD: Probably on overhaul and new paint job to match HC-CFL will be named ANKA

HC-CFY: serving for CV Cargo in Colombia (not Columbia)

HC-CJI: stored for spare parts.

114PM · **Joined:** 03 Feb 2010 06:57 **Posts:** 36

Thank you very much (and sorry for the Columbia/Colombia! It´s my German ...)

And where is HC-CFD now? I thought it is ZS-SIS in Johannesburg (South Africa).

Greetings

Nueva imagen de ICARO

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