Adjunto el link. Por las fotos es realmente afortunado que no hayan más víctimas:
http://www.aviacol.net/noticias-del-air ... ndres.html (Al final del artículo hay fotografías).

No creo que el accidente se haya producido por un rayo pero nada se puede decir hasta que las investigaciones se hayan publicado.

Saludos!!!

Muy raro que un rayo haya afectado tanto, puede ser que haya habido el rayo frente a la cabina y eso desconcertó a los pilotos en etapa crítica de aterrizaje, haciendo que se desorienten o algo así... Veamos que resulta de la investigación.

Dicen que había tormenta eléctrica.
Un rayo no tampoco creo yo.
Sin embargo es una máquina de avión y es desgracia con felicidad! de hecho creo que la pericia de la tripulación debió haber jugado un papel fundamental en lo acontecido, esperemos el informe!respectivo.

saludos

Es verdad amigos, es poco probable que el rayo sea el responsable directo.... o talvez no??

Es bien conocido que en los aviones actuales los rayos al golpear el fuselaje producen lo que se llama "Efecto de la Jaula de Faraday" osea en otras palabras, el rayo no penetra al interior de la aeronave sino que se desplaza hacia las alas.

Pero últimamente se están haciendo compuestos mas ligeros aparte del fuselaje que están hechos de fibra de carbono entre otros componentes los cuáles son pésimos conductores.

Aunque está demostrado que como consecuencia de un rayo, sí pueden saltar algunos fusibles y aunque eso no es causa directa de un accidente, al menos por las evidencias se sabe que en los últimos 15 años se han registrado 3 incidentes de avión que involucraron rayos.

Saludos Cordiales

Realmente increíble como el avión se partió en tres pedazos! A pesar de que una señora haya fallecido por infarto, todos los pasajeros sobrevivieron. Con el tiempo sabremos las razones del accidente. Saludos!

Muchas cosas son destacables: el alto índice de sobrevivientes con semejante desaceleración, el que no haya existido fuego, la oportuna atención del auxilio en tierra, etc. Creo que las mejores en los diseños a los asientos de los pasajeros y nuevos compuestos hacen más seguros los aviones para eventualidades como esta. Este es un avión que no tenía más de dos años de fabricado. También se baraja la posibilidad de una fuerte ráfaga de viento, que lanzó al avión a tierra antes de comenzar la pista.

Sin embargo, siempre que existen condiciones climáticas adversas con tormentas eléctricas, ráfagas y sumándole de noche, ¿es sumar riesgos?, o, ¿no se consideran como tales?, esto quizás nos lo pueden aclarar los pilotos con su criterio y entrenamiento.

Aqui les dejo unas declaraciones del copiloto minutos despues del accidente.

http://www.caracoltv.com/noticias/nacion/video-187044-asi-enfrento-la-tripulacion-el-accidente-aereo-san-andres

Saludos

UUFFF... ahi se escucha aunque no le ponen el subtitulo porque probablemente los reporteros no tienen idea de lo que es.... pero el man dice WINDSHEAR..... justo cuando estaban por aterrizar.... ya es una clave muy importante de lo que paso!

Con buen oído como tu dices Rodis, el tripulante da indicativos de que la "naturaleza" tomó el poder y windshear es cosa seria y hasta fatal historicamente, la percepción de lo ocurrido en su parte así lo demuestra. Ahora toca esperar 1 año o más para el reporte final para saber exactamente la causa, mientras tanto todo es especulativo.

Por cierto el avion, HK-4682 (serial 32416) fue construído en 2002, con un poco mas de 22,000 horas en sus logs; su operador anterior fue EASYJET. (AT-Boeing Fleet Data).

pues aqui en Colombia es toda una confusion porque segunb varios periodicos los pasajeros dicen haber sentido que les cayo un rayo e instantaneamente el avion cayó dándolo por que "los partió un rayo".Ojalá se aclare.