QUE PIENSAN?-----

Es una realidad los estudios que la AAG ha contratado con la MITRE Corporation Centre for Advanced Aviation System Development, así fue que la famosa AWOS (Automatic Weather Observing System) ha venido recopilando información in situ -aunque dicho estudio formalmente ya está terminado-, y se estima que de llegarse a contruir el aeropuerto, podría funcionar 24 horas al día y siete días de la semana.

El nuevo aeropuerto de Guayaquil es un sueño de tiempo atrás, casi desde hace más de 30 años que se ha empezado a imaginar esta obra. La nueva terminal JJO, tiene actualmente un estimado de 70.000 operaciones anuales, cuando esta cifra llegue a unas 150.000 anuales, se entendería como saturado el JJO y en ese momento ya se empezaría a trabajar en el de Daular. Es por eso que se tiene una fecha, el 2021, para empezar los trabajos en Daular.

Hay varios datos interesantes, como que la pista principal tendría 4100m x 60 de ancho -la pista central- y las dos laterales cada una de 3500mx60 de ancho también. Todas con dirección 21 y 03, como la del aeropuerto actual. Un proyecto absolutamente maravilloso.

wooow... con 4100 mts de pista en Guayaquil.... aterrizo un Star Destroyer.... sin usar frenos ni reversas jajajaja
Lindisimo proyecto!

jajajaja

Oye Rodo... de una vez aterriza a la Starship Enterprise.....jajaja sí que me hiciste reír... buena pana !!

Pero ese nuevo aeropuerto... donde se llegue a construir... ufff sería de lo más hermoso en toda la costa del pacífico sur creo.....

Saludos cordiales

Seguramente lo construyen primero con una pista y terminal y de ahí a 30 años las otras, pero si se concreta tal como está ese plan, ese aeropuerto va ser hermoso para volar!

Pues para que se piquen más, la primera pista en construirse será la central, ¡y es la de 4100 metros!...¡para que lleguen full A380s!...por cierto, ahi les comparto una foto del A380 de Qantas que lo agarré saliendo para Sydney desde Los Ángeles.

Claro, las otras dos pistas, se contruirán luego, la idea es que el proyecto funcionando a toda su capacidad tendrá una vida útil de unos 80 años.

Que buena noticia amigos, el Ecuador merece un aerodromo asi y me alegra que GYE haya planificado eso.
Me preguntaba que hubiese pasado si es que hubieran costruido este aeropuerto en vez del malecon 2000? Estarian ya por
La segunda pista? Quien sabe pero GYE se proyecta alto!
Boris que costruyas este aeropuerto!

Fantastico protecto, y si siguen la misma estela que el actual Jose Joaquin de Olmedo.. porque no pensar en que sea uno de los mejores del mundo?, se sabe algo sobre precio total de la obra¿? o alguna estimacion? por lo poco que se la DAC tiene los terrenos ya adquiridos.

Entiendo o entendia, que este aeropuerto por estar en la parte mas occidental de America de Sur, por la excelente topografia y climas, querian hacer el hub de America del Sur de algunas aerolineas asiaticas y cargueras muy importantes, alguien sabe o recuerda acerca de esto?
Saludos,
Alex

amigo Alex... me parece que ese proyecto de HUB suramericano era o es para MANTA--- no tengo informacion al respecto

Correcto señor! pero lo de Manta tambien creo que era la sugerencia de los militares que decia invertir menos dinero haciendo solo un super aeropuerto en Manta en vez de los nuevos aeropuertos de Quito y Guayaquil respectivamente, pero aun quedaba latente el proyecto de hub en este caso en Guayaquil.

La idea del HUB aquí va en serio, incluso se escucha que ya hay aerolíneas interesadas como Singapore Airlines...acuérdense que esto es a largo plazo, por tal, ahora son meras especulaciones.