Luego del despegue, explota uno de los enormes motores del A380.
Noticia en desarrollo: http://noticias.latam.msn.com/xl/fotoga ... 426&page=1

Ya te imaginaras la investigacion forense que haran los europeos hasta encontrar "el pelito" que haria estallar esa cosa. Me recuerda los videos en que tiran pollos, bloques de hielo etc, contra el ventilador.

Lo que sea que impactó con el A380, fue algo bastante considerable, es solo ver el daño que tiene el ala y te quedas :O

Tiene todo los indicativos de lo que en la industria llamamos un "Uncontained Engine Failure".

Pero explique que es mi estimado Jorge!

Claro que si Mr. President,

La falla de un motor no-contenido: osea cuando algún compenente rotativo del motor falla y al desintegrarce resulta en fragmentos que terminan penetrando y egresando la estructura (casco) del motor. Este tipo de fallas son las más destructivas (practicamente explosivas) ya que por su energía los fragmentos tratando de egresar destruye lo que encuentra a su paso y en éste caso las coberturas y reversas del motor (que hoy en día son hecho de material compuestos y relativamente frágiles) y hasta las alas. Hay casos muy famosos donde fragmentos han penetrado el fuselaje resultando en fatalidades o daños a los sistemas hydraulicos con resultados accidentales.

Cheers.

Muchas gracias! Y ya hay algún reporte preliminar de la causa de esto? O se confirma tu primera teoría?

Mi teoría se hizo hecho 30 minutos después del aterrizaje del equipo. Ahora la raíz y causa de la desintegración tardará meses, como dijo Alex, en manos de los forenses metalurgicos (CSI) de la aviación.

Lamentablemente Qantas tuvo otro incidente con uno de sus 747 en uno de sus motores y aunque aislado y totalmente diferente turbina pero del mismo fabricante, la Rolls Royce está en aprietos, en la bolsa ha perdido casi 5% de su valor equivalente a mas de 1 billon de dolares en tan solo una semana, evidente que los efectos secundarios son mas costosos que los propios incidentes. Qantas aún mantiene su flota de A380 paralizada, y seguirá paralizada ya que luego de éste incidente Qantas hizo inspecciones recomendadas por Rolls y 2 aviones en Sydney y otro en LAX han requerido remoción de sus motores.