Hola todos. Podria alguien ayudarme a esclarecer el origen y desarrollo de estas dos empresas? son la misma? Que aviones tuvieron? matriculas conocidas?

Sobre Aero Shell solo conozco de un avion, el C-47 HC-BOT que esta abandonado en Guayaquil y que fuera adquirido por Mario Roche (lo vi volar !!!). Pero tuvo otros aviones? Las fotos que he visto son solo de este avion.

Saludos y gracias.

Alfredo, estas dos empresas son completamente distintas Shell como tal fue una división de la exploradora y extractora de petróleo en nuestro oriente allá desde fines de los años 30, tuvieron muchos tipos de aviones Ford Trimotor, Bristol Freighter 170, Groumman Goose y Duck y DHC-4 entre otros, en el foro hay un post donde se ven unas fotos de estos y algo de su historia.
Aero Shell supongo fue bautizada como tal por alguna razón particular del dueño, recuerdo cuando inauguró sus vuelos charter a Manta voló algún tiempo hasta que cesó operaciones, en mi bdt solo registra el avión que como muestras aún está en Segu.

Una foto del HC-BOT de Aero Shell operativo me parece que es tomada en Shell justamente

Muchas gracias Guido. Acabo de obtener mas informacion sobre Aero Shell en ATDB (Aero Transport Data Base) y me gustaria compartir contigo.

La razon social de la empresa es Aero Shell Compania de Aviacion Ecuatoriana (ICAO ESH). Periodo de operacion fue 1987-2001. Tenia como bases a Shell Mera, Guayaquil y Quito. Cerro sus operaciones aereas en 1988 y esperaba reanudarlas en 2001 pero no se concreto. En Julio de 2006 hizo un nuevo intento por resurgir, operando para una empresa de carga de EE.UU. (posiblemente AmeriJet), utilizando aviones de ACMI y con el codigo ESH.

La flota registrada es la siguiente:

C-47A-DL / HC-BOT / MSN 9831 / ex N8064A Gulf Air Taxi / abandonado en Guayaquil
DC-8-62(F) / HC-? / MSN 45925 sn 333 / ex LX-TLB Cargo Lion / adquisicion cancelada
DC-10-30(F) / HC-? / MSN 47831 sn 327 / ex LX-TLD Cargo Lion / adquisicion cancelada

Te adjunto una foto del HC-BOT en Jacksonville, con matricula N8064A y colores de AmeriJet, que son los mismos que uso luego Aero Shell, incluso la letra "A" distintiva de ambos.

Saludos, y sigamos investigando....

Gracias Alfredo, buena información lástima que esta empresa no haya podido continuar en operaciones, recuerdo que alguien me comentó que este C-47 era parte de la incautación de bienes al Bco. del Porgreso, no sé si eso sea así realmente.

No sabria que decirte Guido respecto de esa informacion. Lo que yo se es que fue adquirido por Mario Roche, piloto y Gerente General de la empresa LAN Ecuador (Grupo Noboa). Lo reparo, e hizo al menos un vuelo a Manta. La idea de el era prestar servicio de transporte de larvas de camaron en tanques desde Manabi a Guayaquil, pero creo que el avion ya no era muy seguro que digamos y lo parqueo justo afuera de su oficina en el aeropuerto. Yo tuve la suerte de verlo volar sobre Guayaquil cuando estaba totalmente despintado en metal natural. Si la compra del avion la hizo el Cap. Roche con algun prestamo del Banco del Progreso, entonces si podria ser que entrara en el paquete de deudores, pero yo no conozco de ningun otro dueno. Slds.