Escrito por Andres Ramirez


Como parte de su compromiso con la conectividad internacional de los colombianos, Aero República anuncia su nueva ruta Bogotá-Quito, con la que espera incrementar el tráfico de viajeros entre Colombia y la capital ecuatoriana.
“En Aero República creemos firmemente en que la conectividad internacional es un importante factor para el crecimiento económico del país, es por esa razón que a partir de diciembre incorporaremos a nuestro portafolio una nueva ruta directa desde Bogotá hacia Quito. Esperamos con este nuevo vuelo dar a nuestros viajeros de negocios de todo el país un nuevo destino internacional que nos había sido pedido desde hace varios meses.”, expresó Roberto Junguito Pombo, Presidente de Aero República.

La nueva ruta a Quito entrará en operación el próximo 17 de Diciembre y tendrá tarifas muy atractivas para los viajeros, que podrán partir del Aeropuerto Internacional El Dorado hacia la capital ecuatoriana a las 9:15 p.m., con regreso a las 6:00 a.m. todos los días de la semana.

Adicionalmente, la nueva ruta ofrecerá a los viajeros de las principales ciudades del país la posibilidad de conectarse con la capital ecuatoriana a través de Bogotá; y será operada por los aviones Embraer 190 de Aero República, que conforman la flota más nueva y moderna de las Américas.

Así mismo los viajeros de Aero República que hagan uso de la ruta Bogotá -Quito-Bogotá, podrán disfrutar de la tranquilidad de llegar a tiempo a la capital ecuatoriana, como un beneficio por volar con la aerolínea líder en puntualidad y calidad de servicio en el país. De la misma forma ahorrarán tiempo gracias a servicios como web check in a través de http://www.aerorepublica.com, y el Filtro Elite y la Sala Elite para clientes OnePass Elite en el aeropuerto El Dorado.

La nueva ruta Bogotá-Quito-Bogotá de Aero República es una muestra concreta del compromiso de la compañía con los viajeros y con la total satisfacción de sus necesidades de conectividad y una respuesta de respaldo a la meta del Gobierno Nacional de incrementar el número de turistas extranjeros para el año 2010, abrir una nueva puerta para las empresas colombianas exportadoras de bienes y servicios y crear condiciones para el arribo de mayor inversión extranjera al país.

Fuente: AeroRepública

Vendrá con loes EMB o con los MD??

Que excelente noticia... otra alternativa para quienes volamos a Colombia... lastima que los colores de Aerorepublica no sean tan bonitos como lo eran antes.... y que lastima que ya no tengan en su flota los DC-9-30... jejeje.... Pero cualquier aerolinea nueva por aca es bienvenida!!!

Volarán con Embraer 190.

Si en el post dice claramente que lo haran con los 190!

Aunque presumen en lo de la modernidad, creo que es una mejor alternativa en precios y en horarios!, se puede aprovechar el dia en Bogota y volver por la noche!

slds

perdon no lei todo porque lo vi en aviacol.net

Ojalá alguien volara la ruta SKBO-SEGU-SKBO para competirle a Avianca ya que esa falta de competencia nos tiene fregados con tarifas muy altas. Es más barato volar a Lima o a Miami que a Bogotá.

Tranquilo Boris, Aires anunció para el próximo año esa ruta y fue autorizado por la DAC, AeroRepública lo mismo, pero no tiene fecha aún.

¡Excelente noticia!

Además increíble ver a los nuevos 737-700 de Aires y además con su nuevo diseño.

Porsiacaso yo pinte ese 737-700 para PMDG... es un lindo avion...

Que raro que Lan no ofrezca conexión directa entre SEQU y SKBO... Quizás en un futuro cercano sea posible...
Pero una consulta, ¿por qué Tame no ofrece vuelos internacionales? A lo que me refiero es que Bogotá queda practicamente cerca de Quito (1:05 de vuelo) y creo que sería una buena alternativa para poder abrir nuevos mercados y optimizar los recursos y la flota...
Saludos...
David

LAN ofreció SEQU SKBO, pero les fue mal, era LAN Perú y no pudieron contra Avianca que es muy fuerte en esa ruta.

Lo de TAME, van de a poco, recien están terminando de consolidar sus rutas nacionales, con eso listo, se lanzan al exterior, Panamá y Sao Paulo son los principales objetivos.

Saludos.

Si Tame lo hiciera con estudio de factibilidad con enfoque de mercado, estoy seguro que no tendrian que cerrar rutas como lo han hecho en el pasado.

Generalmente las lineas aereas privadas no abren rutas sin estos estudios, no es por minimizar nuestra aerolinea, pero hay cosas que por ir muy despacio jamas llegan, hay rutas sobre saturadas como las de Quito Guayaquil y Cuenca, pero ha mucha escaces de vuelos a destinos como Madrid, New York, donde apenas una linea aerea como Aerogal la va a explotar.

Que Aires vuele a Guayaquil y deje de haber monopolio de una aerolinea me parece expectacular.

Pero realmente me gustaría que las que crecieran serian las aerolineas de bandera, como TAME, ICARO, AEROGAL (aunque esta es del grupo VIP) tenemos Saereo y quiza Lan, aunque cuando se sale de Quito como Lan Ecuador se llega como Lan Peru, o cuando se va a Miami se llega como Lan Chile, habiendo salido como Lan Ecuador, no se realmente como consiguen hacerlo, supongo que así es, pero lo que le hace bien al consumidor es la sana competencia entre las aerolineas, y quiza en poco tiempo tengamos vairas alternativas para volar dentro de la región, y hacia USA y Europa.

Un saludo.

No Ernesto, cuando tu sales en vuelo LAN Ecuador a Miami, llegan como LAN Ecuador, si sales de Ecuador como LAN Perú, llegas como LAN Perú, no cambian, eso te aseguro y si llega a cambiar es por la rotación de aviones, me explico, el avión sale como LAN Perú, pero el Lima lo toma un vuelo y tripulación de LAN Chile.

Saludos.

No Nico, cuando viaje a Lima paso eso, tanto de ida como de vuelta.

Aqui en el Mariscal Sucre decia Lan Ecuador....
en el saludo de la tripulacion lo cambiaron a vuelo de Lan Peru, total cuando estabamos llegando decia que era el vuelo Lan Peru No tanto con concexion en Quito, llegando a Lima.
Lo mismo de regreso en Lima decia Lan Peru, destino, Quito, Medellin, vuelo tanto....

Acuerdate alguna vez conversamos esto con un expresidente de TAME, no creo que tenga mucha importancia, ya que este post es de otro tema, pero ahora muchos aviones de Lan Ecuador por ley estan obligados a tener la matricula HC, es posible que pronto podamos aclarar que mismo es.

Lo de Miami tambien es como te comentaba!

slds