Esta empresa de capital Lojano, fue creada por fines de los 70 para llenar un vacío que esta provincia austral tenía, es decir una baja frecuencia de vuelos a Loja, inclusive llegaron a tener una ruta muy suigéneris, Loja-Zumba-Tulcán, inicialmente operaron con como no podía ser de otra manera con un C-47, HC-ALD, que perteneció a SAn y posteriormente a Avio Pacífico. Para febrero de 1979 incorpora un Fairchild F-27F, pero lamentablemente sufre un serio daño y es llevado a USA para reparaciones, pero nunca mas retornó.

Unas fotos más a colores con otros esquemas.
La primera aun con matrícula estadounidense
Posterior a su reparación se lo pinto de estos dos esquemas pero como dije no retornó.

Para Marzo de 1980, la empresa recibe un Vickers Viscount 880, hc-bhb, que operaba en la ruta clásica Quito - Guayaquil - Loja y viceversa, pero la alegría duro poco, por que para julio del mismo año en una mala aproximación a La Toma y según dicen por mucha humareda por la quema de floresta el avión se salio de la pista sufriendo serio daño estructural.
El avión fue llevado como adorno a un parque de Loja, no estoy seguro si es Jipiro, pero entiendo que allí terminó sus días en franco deterioro, me han contado que ya no existe.

Este accidente aunado a la no llegada del F-27, provocó un pare de sus operaciones por un tiempo, hasta que en 1982, el Cap. Sergio Romero, propietario de la empresa compra dos DHC-4 Caribú para mantener operaciones, pero la desgracia nuevamente se cierne y en septiembre de 1982 se accidente en Zumba con pérdida total incluso con la vida de su dueño.
El DHC-4 operativo estaba pintado de amarillo el segundo era fuente de repuestos que desapareció devorado por la selva en Shell.
Todos los aviones eran bautizados como "Virgen del Cisne"

Este ultimo y fatal accidente marcó el fin de esta empresa que de alguna forma ayudó al desarrollo de Loja ya que unía como nunca antes dos ciudades fronterizas con vuelos regulares de pasajeros y carga, Loja - Tulcán

Guido, volaba directo entre esas dos ciudades? De ser así es tremendo vuelo en esos aviones, increibles son los vuelos y mercado que había antes, actualmente un vuelo así no es rentable por ningún lado.

Oh dios!! no tenia idea de ese Viscount hermosisimo.... pense que solo SAN y Saeta los volaron!!

Esos si son colores con "cojones". Lástima que ya no existen. Claro, ahora es más económico y no tan demorado como en aquellos tiempos tomar un bus o un auto y viajar de un lugar al otro. Antes, sencillamente era así o así.

Desde luego que sí Nicolás, efectuaban esa ruta, no sé con qué frecuencia pero lo hacían y creo que debe haber sido muy atractivo para los comerciantes poder ir de Tulcán a Loja.

Alguna vez que iba con mis padres para Ipiales (las típicas compras en Colombia cuando el Peso era mas Barato que nuestro Sucre) pude oir a un turbohélice en el aeropuerto El Rosal de Tulcán y le pedí a mi papi que me lleve allá, y claro era el F-27 iniciando el taxeo, muy bonito, lástima que solo tengo esas imágenes en mi memoria.

No recuerdo a la aerolinea Condor, pero si tengo presente las imagenes transmitidas por TV del rescate de los restos de la tripulacion del Caribou accidentado en el Oriente. En ese entonces, pense que se trataba de TAO.

Que foto tan interesante la del Viscount en Loja. Me pregunto si algun aficionado del area habra guardado alguna parte de este avion como "recuerdo". Hace poco vi en Bogota un cono de helice de Viscount utilizado como base de una mesa de vidrio en la oficina de AeroElectronica.....
Recuerdo a principios de los 80 haber visto desde la terraza en Guayaquil el F27 en sus primeros colores junto a un Avro camuflado. Le tome una foto y lastimosamente se velo 1/3 del area de la foto....Que perdida!

¡Tres diferentes esquemas de colores en el relativamente corto tiempo de operación de la aerolínea! Recuerdo el accidente del DHC 4 en 1982 y también recuerdo haber visto depegar desde Quito, en 1980, al Vickers Viscount serie 7.

Bien venido amigo Toral, supongo eres pariente de mis panas Toral Burbano, pondrás fotos que creo también tienes y buenas.

Mil gracias Guido, apenas hoy he descubierto esta página y estoy embelezado viendo datos fantásticos, mucho de ellos contribuidos por ti. Mil gracias por compartir imágenes e información tan relevantes. Muchos saludos.

wrote:
> Hola Guido, Soy Sergio Coronel Romero, nieto de el Capitán Sergio Romero Witt.
Me gusta mucho tu post, y te agradezco por mantener vivo el recuerdo de mi abuelo, que fue un héroe de la aviacion nacional!
Tengo algunas fotos de el que quisiera compartir, por favor enviame un email a: shejocoro@hotmail.com