Estimados amigos, el sábado pasado estuve en la ciudad de Cuenca atendiendo una invitación al paseo anual de la ACMA, la Asociación Cuencana de Modelismo, fue muy bueno compartir y pasar un excelente fin de semana con tan dilectos amigos, pero hubo una sorpresa escondida, el encontrar en Cuenca a nada mas y nada menos que al Candaír Cl-44 que perteneció a Andes HC-AZH.

Este avión permaneció por muchos años a un costado en la Base de Guayaquil, en un buen día del museo de Canadá visitaron la Base y pudieron ver y comprobar que este avión sirvió en la RCAF como Vip para el transporte de la reina de Inglaterra e intentaron llevarse a Canadá lo cual no fue posible por tamaño y logística, quedándose a cargo de la FAE, por alguna razón fuera de mi conocimiento fue vendido a un empresario cuencano quien lo convertirá en restaurante, esperamos que podamos ver en su momento y por algún tiempo mas a este raro avión en nuestros suelos.

Comparto con ustedes unas fotos del avión, lastimosamente el cuidador no nos permitió el ingreso y eso que intentamos sobornarlo con una de Zhumir

Por cierto el 737-500 de Air Cuenca se encuentra en Secu, en espera de las autorizaciones del caso.

Delito de "LESA Avianidad" deberia llamarse hacerle eso a uno de los ultimos airframes en buen estado que existia del CL-44....

Hubiera sido increible una restauracion y no un restaurante......jejeje

por otro lado... los que quieran volar el air cuenca en cielos virtuales, ya esta disponible en flightsim.com y autorizadoa volar a donde quieran

Así es Rodolfo... y cuantos aviones se han perdido en el filo del hacha, y en el crisol de las fundiciones, empezando por los F-47 de la FAE.

Esperemos que los colegas de Cuenca interpongan sus buenos oficios y el avión al menos ea pintado como ex RCAF, aunque les sugerí que procuren incentivar para que sea ANDES....espero que pronto conozcamos algo.

Buenas tardes Guido... ¿podrías informarme donde obtuviste la información de que ese avión perteneció a la Corona Inglesa?, y si tienes datos de los colores originales del avión.
Buena tarde,
mi mail: juancarlos@diablocojo.ec

Que tal Juan, te aclaro, el avión no perteneció a la RAF en ningún momento, lo que sucede es que fue usado en su momento como VIP para el transporte de la reina de Inglaterra cuando visitó Canadá, desconozco el año.

Gracias Guido.. me aclaras un montón el tema... que otra información tienes de ese avión?, me parece un dato interesante, se podría hacer un buen informe de ese avión, para que sea un sitio tematico, se que se va hacer un restobar en el avión y construir un hangar a lado del avión para que sea una discoteca, podría ser u proyecto super interesante y se podría hacer dee ste avión un o de los má famosos del mundo, mateniendo los colores originales de CRAF... podrían reconstruirlo como fué originalmente el avión... ¿que opinan?..

Buenas noches,

De nada Juan, bueno en cuanto al avión pues no hay otro aspecto histórico durante su vida operativa, en todo caso se trata del Yukón configurado como tal que tengo entendido existe por lo cual si amerita que en Cuenca asesoren con esto para que se un buen lugar turístico, me parece muy bueno que piensen hacer el retrobar allí. Digno de ser visitado a futuro.

Este avión estuvo en la base aérea de Guayaquil por muchos años y no le di mucha importancia aunque si entre al avión una vez y vi la cabina o lo que quedaba de ella. La cabina si bien recuerdo media parecida a la del c-130 pero con menos espacio... Lindo avión!!!

Saludos!!!