Yo hablaba del Fairchild FH-227 de PetroEcuador, completando lo que Pablo escribió.

Gracias Pablo por el dato, un alivio el saber que no fue el DC-6 el que se iba y en buena hora que el FH-227 vaya para SELT creo que será mejor preservado que acá y lo tendremos por algún tiempo mas.

Me alegra ver como está mejorando el parque estático de la FAE, los aviones con pinturas nuevas y los de combate bajo techo. Muy bien.

Comparto plenamente la intencion de rescatar al FAE-392 "Tiwinza". Es una pena que este en esas condiciones de abandono. Quiza no podriamos referirlo como un icono de la gloria del Cenepa, pues al fin y al cabo, sufrio un impacto de misil enemigo. Creo mas bien que rememoraria la proeza de sus pilotos en traerlo de vuelta a Macas en las condiciones que en ingles se llama "non flyable conditions" y que no se como se diria en espanol en una forma corta. Hay ademas el factor importante que sus pilotos no eran muy experimentados, pues no tenian mucho tiempo en la base de Manta. Eso ayuda mucho a realzar lo que hicieron.

Les adjunto unas fotos que tome en Manta, una semana despues de que lo regresaron (no se cuanto desde el incidente) y otra que no es de mi autoria y que fuera publicada tambien en VISTAZO. En esas fotos se puede ver la extension de los danos. El misil puede haber sido un Strella de aproximacion calorica, que detono cerca de la turbina derecha, lo que se evidencia por la cantidad de perforaciones producidad por la metralla al explotar el misil.

Tomen nota que en alguna parte del pais existe otro "Tiwinza" no autentico (no se su actual estado), al que le pintaron el nombre para una celebracion de aniversario de la FAE. No recuerdo el numero indicativo pero se que el verdadero estuvo en Quito y el falso en Guayaquil o viceversa.

Saludos,
Alfredo Jurado