QUEEEEEEEE?????? que JANE's No es TAN prestigiosa??? TOOOODO lo contrario!!!! Jane's es la autoridad en este campo, son hasta Consultores de la defensa!!! incluso si te fijas en los documentales de Discovery o History en los creditos muchas veces aparecen consultores de Jane's... que por cierto no son consultores solo de aviacion sino en sectores estrategicos de defensa como anti terrorismo e insurgencia, navios de superficie, vehiculos de combate y toda clase de inteligencia militar!, INCLUSO hasta sirven como aval para muchos simuladores de aviacion de combate!.
Tal es el prestigio de Jane's como publicación que mucho material de inteligencia publicado por ellos para reconocimiento es entregado hasta donde se por lo menos a los capitanes de submarinos de la armada de Estados Unidos.... mas pretigio que eso.... por donde!!!

Predator, concuerdo contigo, el comentario sobre Infodefensa era un sarcasmo dirigido contra cierto participante en otro foro donde publiqué originalmente este mensaje.

QUECUANDOCOMO???????!!!!!!!!!!!!!!! DONDE SUPISTE DE ESO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SERIA LA PERFECCIÓN!!!!!!

haha no solo son rumores, es verdad proximamente tendremos el Fokker en la Fae.

Saludos!!!

Estimados amigos.
Alguien sabe, tal vez, cuantas horas mas de vuelo les quedan a esos aviones Fokker ?
En que anio fueron adquiridos ?
Gracias.

La FAE tiene caracteristica de tener aviones "viejos" como por ejemplo el C-130 que es uno de los aviones mas viejos en el Ecuador entre otros, supongo que les ha de quedar varios años a los Fokker en la FAE

En aviación no existe "viejo"...si no "antiguo" y vale ponerlo entre comillas! Bien Pablo!
Viejo suena a que posiblemente ya no vuele o tenga fallas, o sus equivalencias.
Un avión puede tener decenas de miles de ciclos y recibir un correcto mantenimiento y seguir operativo. Tambien de tener un aterrizaje y estar abandonado sin mantenimiento, eso pasa! cual operaría seguro? la respuesta es clara!
Nuestro querido país tiene aviones antiguos y viejos, tanto la FAE como aerolineas comerciales!
Es muy positivo que se utilize desde mi punto de vista la insfraestructura instalada, esos F-28 tienen muchos ciclos más por operar! y si hay repuestos quiza como dice Pablo los veamos algún tiempo en los cielos azules del Ecuador.

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PORFIN LO QUE TANTO QUIZE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PODER FOKKER!!!!!!!!!!!!!!!
Durante la reunión de pilotos le pregunte al papá de Pablo Puga acerca de los Fokker y me dijo que había que sacarles un permiso que era mas cara que el avion mismo, pero ahi veremos!!!!!!!!

HOLA A TODOS!!!!.
Si en verdad concuerdo con la alegría de Johann!!!! después de 3 años fuera de servicio el AMADO RÁPIDO CHIQUITO PERO PODEROSO FOKKER!!!! vuelve a volar!!! que bueno recibir esa noticia!!! volver a escuchar ese sonido a las 5 am me será de mucho placer al saber que un avión en el que volé cuando era chico vuelve a estar en el aire!!!!!! se me escapó una que otra lagrimita pero de felicidad!!!! ahora la pregunta clave....será para vuelos logisticos o de la FAE privados??? si es logístico COMO SEA COMPRO UN BOLETO Y ME VOY DE SNUSNU(VUELO) jejejeje. Y si se da el caso de que al FOKKER se le da esa apertura, alguno de los colegas pilotos me puede informar si el FOKKER se pondrá para ese fin???. Bueno en lo que respecta a los aviones de la FAE al C-130 le deberian dejar más tiempo por que se ve que lo han mantenido bien pero le falta modernizarse, a los avro si deberian sacarles de servicio por cuanto son de avanzada edad de vuelo, si más no me equivoco tienen mas de 49 años volando ininterrumpidamente!!!!! AVRO ES UN FIERRO pero si me permiten opinar por que no mejor le ponen al F-27 EX PETROECUADOR a volar???.

SALUDOS A TODOS LOS PILOTOS Y.....GRACIAS FAE X HCR Q EL FOKKER VAYA A VOLAR DE NUEVO!!!!

JEJEJE es interesante que vuelva el Fokker...aunque nunca fui hincha de este avion... de hecho me decepcionaba mucho oir que se aproximaba un avion y era el fokker... no se nunca le he tenido mucho cariño... pero ciertemente presto un servicio impecable en los cielos del pais... Probablemente los vuelos logisticos esten limitados a las rutas de transporte militar tipicas... Y seguramente su servicio sera limitado, no lo hemos de ver volando tan frecuentemente como en sus tiempos de TAME...

Confirmado el rumor de que vuelve el HC-CEH a volar para la FAE, claro, no tanto como en Tame, pero ya se están haciendo todos los arreglos para que vuelva, ya que la FAE necesita otro avión de transporte.

Por otro lado, ya empezó la baja de los aviones supersónicos, uno de ellos ya llegó a Quito ayer para pasar al Museo de la FAE, se trata del Mirage que está pintado con la cobra en la cola.

Si ayer lo vi pasaando, y osterior hizo un full stop, eran 2, volaban como SANTAN1 LIDER y SANTAN2 , eso es lo q escuche por el Raio scanner...

El que escoltaba al Mirage era un Kfir, también vienen al museo un Kfir y un Jaguar, ambos por tierra lamentablemente.

Si da un poco de pena ver que deje de volar una aeronave, pero pronto tendremos otras en su "lugar"

Saludos!

Genial lo del fokker es un lindo avión y ohhh premonición hace un mes mas o menos le pedí a Rodolfo me haga un repaint del fokker de Tame ya que es el único avión que vuelo en el FS y quedo del flautas... a ver si Rodo subes es foto como referencia es el ex BZU como FAE-112 número de serie del fokker..

Está confirmado lo que se menciona de los otros dos aviones que llegan al museo en que condiciones no se, esperemos que al menos conserven algo bien, ya al Mirage F-1 le quitaron el motor y aparentemente no le van a sustituir es decir queda sin pétalos, esos errores dañan a la historia y no se diga a ese avión que es un emblema de la FAE, Fernando está haciendo la gestión con el Gral. Banderas para que al menos le pongan la tobera, ojalá no se les ocurra ponerlo en pedestal o algo así, y no lo deprenden.