Hola amigos, pues como muchos deciamos en el foro el Legacy pese a ser una belleza de avion se queda corto respecto a la gran comitiva que lleva el señor Presidente en sus largos viajes al extranjero, vi la noticia en la edicion digital del diario el Universo, que opinais al respecto? que se hare con el Legacy? se lo vendera o seguira formando parte de la maquinaria de transporte del gobierno.

http://www.eluniverso.com/2010/09/08/1/ ... 354&m=1835

No faltará el que diga que mejor hagan escuelitas y no compren nada más.

Tendria que ser un A380 o un AN-225 para que con las justas entre el Emperador y su ego.... GENIOS los que en primeras no tomaron en cuenta la tan evidente necesidad de un avion para un viaje largo e intercontinental asi no se tendria que estar desarmando a diestra y siniestra la flota de TAME...

Que desperdicio, 28 millones y no se usan, entonces para que se compró el Legacy, nunca le vi que sea tan útil, recuerden que el Legacy es para vuelos corto-medianos de ejecutivos, un Presidente siempre viaja con comitiva, es ahí donde un avión más grande tenía que ser considerado, así sea un Embraer 190 o mismo un Airbus 319 como el de Tame que lo han usado para ir hasta Rusia, claro, es más caro.

Vamos a caer otra vez en el mismo debate, para que un avión chico, para vuelos internos en Ecuador, siendo que podía usar cualquier avión de transporte de la FAE para ese propósito, para que un avión tan grande si no puede volar a todas las pistas en Ecuador, pero para volar fuera es perfecto.

No entiendo porque simplemente no hace como otros Presidentes de países con pocos recursos como el nuestro y no usan vuelos comerciales, con dos escalas y en menos de 24 horas ya estaban en Japón, volando en primera clase de JAL, American, Continental, Delta, etc. y gastando mucho menos.

Y ahora comprar otro avión? Tener dos presidenciales? Un Legacy que se usará más y otro grande que se usará muy poco, ya que vuelos como este a Japón no son seguidos, más fácil se va en vuelo comercial y listo.

Finalmente, otra alternativa sería de hacerse cargo de los dos Embraer 170 que Tame quiere vender, aun que igual, tendrían que hacer bastantes escalas para llegar a donde quieran, pero llevarían 178 personas en los dos aviones.

Y empieza el debate.

Para nada mal la idea de que se tome los 170 de TAME... claro que a que costo para nosotros..., que tan facil sera vender el Legacy? inicialmente se deberia vender, por lo menos comprar el 170 a TAME y el resto de comitiva que como cualquier cristiano que se movilice en un vuelo comercial... ya si quieren darselas de importantes que vuelen en primera clase como dice el Nico... para dentro del país su alteza real puede movilizarse facilmente incluso en su Dhruv.... otra compra millonaria con un uso extremadamente limitado... Encima de todo... el uso del avion o helicoptero presidencial solamente para la cadena sabatina es un desperdicio absoluto que nos cuesta, a mi, al nico, a todos los lectores del foro y todos los ecuatorianos.... Osea todo lo que se relaciona al transporte presidencial es un total desperdicio y derroche de dinero... Un nuevo avion? el que lo diseñe deberia ponerle un letrero gigante que diga ABSURDISTAN.. en vez de Ecuador.

sinceramente si sigue adelante esta futura compra se tiene o se deberia de rendir cuentas y que los culpables salgan a la luz ( cosa poco probable), desde un principio se debia tener en cuenta los desplazamientos y un numero aproximado de acompañantes ( pese que el Señor Presidente con todos mis respetos poco mas y se lleva a su suegra) y posteriormente hacer un analisis y una compra mas acertada, un Airbus A-319CJ o un 737 BBJ creo yo que hubiese sido mas acertado.

Nico, TAME piensa vender los Embraer 170?, para que, va a comprar otros aviones o no?

Parece ser que la teoria, aquella que dice que el hombre es el unico ser que es capaz de tropezar dos veces con la misma piedra es cierto, aqui el enlace.


http://www.eluniverso.com/2010/09/09/1/ ... 354&m=1775

Terrible todo esto, va a parecer jeque Arabe pero chiro, bueno la chirés es la nuestra, ya saben va a existir un escuadrón presidencial con un Legacy, el helicóptero ya vayan a ustedes a saber que otro avión, y nada de aviones caza ni de transporte, en la época que se mencionaba la necesidad de cambiar el Avro, muchos profesionales de aviación y hasta polítiqueros metidos dijeron que era mejor comparar de una un avión grande, pero nooo, siempre va a predominar el orgullo y la sin razón para que al cabo de corto tiempo vengan con esto.... realmente como ciudadano ecuatoriano a mucha honra me siento engañado y ofendido y lo peor del caso, el no saber que otras cosas estarán tejiéndose bajo este mismo tipo de tela de araña y que clase de arácnidos la estarán confeccionando... en fin espero que esto no llegue a término, y como lo menciona Rodolfo si quieren viajar como reyes pues háganlo en cualquier línea aérea y no malgasten nuestro dinero tan impunemente.

Bueno... y eso de la venta de los 170 cuanta Nico la noticia.

Si Guido, Tame está evaluando vender los Embraer 170, por varios motivos, pero aún no está nada dicho.

FAE: no hay disposición para un avión más grande

El comandante general de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), Leonardo Barreiro, aclaró que hace más de un mes analizaron una alternativa para la eventual compra de un avión similar al Legacy.

El comandante general de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), Leonardo Barreiro, aclaró que hace más de un mes analizaron una alternativa para la eventual compra de un avión similar al Legacy que usa el presidente Rafael Correa.

“Ese estudio se pasó a la presidencia, pero no sé qué decidan (...) pero yo no tengo ninguna disposición oficial de hacer un estudio para la compra de un avión más grande. Al menos a mí, el ministro de Defensa (Javier Ponce) no me ha dispuesto absolutamente nada”, aseguró el comandante.

El oficial supone que esto debe ser “un asunto” del presidente (Correa) o del ministro de Defensa, pero insistió en que no ha recibido ninguna orden para realizar ningún otro estudio. El avión presidencial Legacy tiene capacidad para 14 personas.

Primero insisto en que hay que tamizar este tipo de noticias y asumirlas con prudencia, no se tiene presupuestado comprar otro avión este año, cualquier descisión se tomará para los años futuros.

Ahora sobre el tema de transporte Presidencial hay que tomar varios aspectos en consideración, definitivamente el Presidente Correa, a diferencia de sus antecesores, no acostumbra a quedarse en su oficina, sino que viaja constantemente por todo el país y fuera del país, ese es su estilo de gobernar, los anteriores presidentes solo viajaban dentro del país una vez al mes y fuera del país una vez al año, el actual Presidente viaja mucho mas, además el FAE-051 es usado por otros funcionarios de estado como Presidente de la Asamblea y de otras funciones, legisladores, invitados extranjeros, etc.

El Legacy es adecuado para la mayoría de las movilizaciones dentro y fuera del país, pero tener un solo avión implica que se debe estar sujetos a los ciclos de ese avión, por ejemplo una vez al año hay que hacerle un mantenimiento de varios días en Brasil, si se le está haciendo un mantenimiento o revisión por horas implica que está fuera de servicio en determinados días, si coincidentalmente se requiere por alguna urgencia usarlo durante el mantenimiento o revisión pues no estará disponible y se deberá acudir a otro avión de las FFAA o comercial de TAME.

Leyendo con buena fé la nota del periódico, sin pensar que se trata, a priori, de una extravagancia se podría colegir que se pretende tener un segundo avión marca Embraer para tener dos vectores y uno siempre disponible, al ser de iguales características la formación de pilotos, mecanicos y otro personal de soporte es mas fácil, es por eso que USAF tiene dos 747 como AIR FORCE ONE, uno siempre está disponible.

Una cosa adicional y limitante en el transporte presidencial o VIP es las limitantes operativas con extremos margenes de seguridad, en un viaje de 24 horas de vuelo no se puede pedir a la tripulación que lo cumpla a cabalidad las 24 horas, por lo menos se necesitan dos tripulaciones.

El AIR FOCE ONE puede llevar varias tripulaciones y ser reabastecido de combustible en vuelo, es tan grande que podría dar la vuela a la tierra sin aterrizar, lo sé porque ví la película , nuestro LEGACY es un jet VIP regional, solo puede llevar una tripulación y los planes de vuelo deben considerar un gran margen de seguridad, pero sirve para los propósitos de transporte VIP del gobierno ecuatoriano.

La solución es adquirir un avión multipropósito, que sea presidencial y cuando el presidente no lo ocupe, que cumpla otras funciones, como lo hizo la Fuerza Aérea de Chile, que adquirió un B767-300ER que lo utliza el presidente para vuelos intercontinentales, o sino, para transporte de tropas... Para vuelos regionales o de mediano alcance, se ocupa el B737-500 presidencial (configuración VIP)...
Saludos...
David

Muy buen punto de vista ecuatoriano.
Aplaudo tu sinceridad y objetividad en este tema.
Muy bien David!
Tu lindo país hermano tambien tiene opciones que son totalmente viables!
Concuerdo con lo dicho por "ecuatoriano y David" y recalco que la FAE no ha recibido alguna orden como bien lo dice el Comandante nada oficial para la compra de otro avión que SI lo necesita, no CORREA sino el presidente de la republica.
No es un asunto político, no es un asunto de gastar, es un tema Técnico, logístico, que el beneficiado somos todos. Y lo que más me intriga es el saber que justamente la gente que acaba con la imagen del presidente actual es la que viaja muchas veces en aviones fletados. En fin no es un foro político sino de aviación. Por lo que con todo respeto siendo un foro dedicado a la aviación y no a otros asuntos.
Por lo que se que a todos nos gustaría escuchar mas bien apreciaciones técnicas ya que muchos conocemos y sabemos cuales serian las mejores alternativas discutamos eso AVIACIÓN.
Sabemos que no compraremos un B747, pero quizá tengamos otras opciones viables.
Que tal que en ves de ser espectadores nos convertimos en actores y proponemos un
avión aunque sea ficticio para ser usado para transporte de la presidencia!
Un lineage 1000,
Un B737BBJ III
Quiza un A319 VIP
Saludos a tod@s y felices vuelos
Chequen:
http://www.embraerexecutivejets.com/english/content/aircraft/lineage1000_home.asp

Yo propongo:

Vuelos comerciales en cualquier aerolínea.

Obvio que sería genial ver cualquier otro tipo de avión en Ecuador, pero hay que se realistas y definitivamente, pagar un pasaje en primera clase a Japón para el Presidente y para la comitiva en económica, salía más barato y saldrá más barato que adquirir otro avión, sea nuevo, usado, grande pequeño, etc.

Saludos.