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DHRUV de la FAE
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Author:  ecuatoriano [ 27 Jan 2010 22:47 ]
Post subject:  DHRUV de la FAE

Foto de un Dhruv ecuatoriano operando desde el aeropuerto LA TOMA (Camilo Ponce) en Catamayo, Provincia de Loja, volando sobre las "pequeñas colinas" conocidas como los ANDES, aterrizar y despegar desde aquí es movido debido a los vientos.

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Author:  predator [ 27 Jan 2010 23:51 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

hermosos los Dhruv!!!!

Author:  borisforero [ 30 Jan 2010 20:35 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

Son verdaderas obras de arte, esas hélices terminadas a mano en fibra de carbono, son una belleza. ¿Ya vieron que el accidente fue error humano?, menos mal pues ya habían algunos amargados que decían que esos helicópteros eran de lo peor, que no estaban certificados por los gringos, etc, etc. (Siempre recuerdo a Mafalda que dice que nuestro deporte nacional es "quejarnos"). ¡Adelante los DHRUV!

Le dejo unas fotitos que tomé hace algunos meses. :D

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Author:  PajaroAzul2112 [ 31 Jan 2010 02:55 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

Boris.
Tus fotos estan excelentes. Gracias por compartir.
Yo tambien les pude ver de cerca a esos helicopteros y me causaron muy buena impresion.

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Author:  PajaroAzul2112 [ 31 Jan 2010 03:00 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

Otra fotito

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Author:  predator [ 31 Jan 2010 10:16 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

Bien dicho Boris.... totalmente de acuerdo.... :idea:

Author:  Ernest7 [ 03 Feb 2010 19:02 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

100% de acuerdo...

Author:  Ernest7 [ 04 Feb 2010 18:08 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

Como muestra un boton,,,,

No vale decir nombres ni nada de aquello, pero cometer errores lo hace todo mundo y cuando digo todo mundo es todo mundo.
Esta mañana paso por mis manos algunos documentos,,,entre ellos uno de cierto país al que todos conocemos y que mantiene las reglas de la aviación en el mundo....ya podrán imaginar cual...resulta que en el comunicado (encabezado, no tenían una falta ortográfica) había 10 faltas....
Y claro, todos cometemos errores y cuando ellos lo hacen como se llama? fallita? o tiene algún diminutivo que no conocemos...
En fin los DHRUV son unas verdaderas máquinas, que por cierto su aviónica, es Europea...y etc y etc...

Un saludo cordial!!

Author:  ecuatoriano [ 05 Feb 2010 19:19 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

Recomiendo leer este informe del MIN Defensa a la Asamblea sobre el tema de los Dhruv, pero además se leen muchos detalles de como se manejan las cosas (muy lentas) al interior de la FAE, incluso da elementos interesantes que explicarian la basa disponibilidad de motores de Kfir.

http://www.midena.gov.ec/images/pdf/res ... idena2.pdf

Author:  pablop1995 [ 06 Feb 2010 13:57 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

Es verdad los Dhruv son unos helicópteros increíbles además hay que saber que esta compra es una de las mejores compras de la FAE tal vez la mejor por razones que no creo que este bien ponerlas en el foro. Bueno también quisiera decir que esta versión de los Dhruv es única en el mundo es por eso que existen algunos problemas pequeños sin embargo esto no quiere decir que la compra sea mala.

Saludos!!!

Author:  Ernest7 [ 06 Feb 2010 22:28 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

De ley Pablo!!!

La avionica y el ser helicópteros polivalentes de última generación tambien concuerdo en que posiblemente sea la mejor compra en helicopteros!!!

Y olvidate que por hacerle daño al gobierno se tejen tantas cosas,,,que en fin,,,todos sabemos que no son ciertas.

Los DHRUV son unas verdaderas máquinas que las vengo estudiando un año...hechas como anillo al dedo!! hablando de nuestra flota.

un saludo cordial!

Author:  PajaroAzul2112 [ 20 Mar 2010 01:07 ]
Post subject:  Re: DHRUV de la FAE

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Motores de Dhruv solo se cambiarán con una orden

20 de Marzo de 2010
Investigaciones. El informe de los técnicos Hall señala que una falla humana provocó la caída del helicóptero Dhruv en Quito.
Pese a los anuncios hechos por las autoridades de las FF.AA. sobre el cambio de motores a los helicópteros Dhruv por parte de la empresa Sumil (representante de Hall en Ecuador), el presidente de esta firma, Juan Cortez, aseguró que éstos no serán cambiados, a menos que la Contraloría se lo ordene.

“Nosotros nos hemos comprometido a dar cumplimiento a todo lo que dice el contrato, si el contrato dice que debemos incluir motores del año 2010, vendrán estos motores, pero el contrato no lo dice”, señaló Cortez.

El empresario explicó que la Contraloría está haciendo un examen a los documentos precontractuales y contractuales y que sólo por un pronunciamiento de ese organismo la compañía podría cambiar los elementos de los equipos.

“El contrato señala que los motores deben ser nuevos y con el 100% de su potencial, los motores instalados en las aeronaves son nuevos y con el 100% de potencialidad, en ningún momento las bases pidieron, y peor Hall ofreció, motores de 2009, 2008 ó 2007.

Sí hubo un compromiso
El comandante de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), Rodrigo Bohórquez, explicó que Sumil sí se comprometió a cambiar los motores por unos de fabricación actual.

“El ofrecimiento de la empresa con la FAE existió, pero si ellos quieren esperar al pronunciamiento de la Contraloría también está bien”, explicó Bohórquez.

Luego del accidente de uno de los helicópteros Dhruv en la Base Aérea de Quito, el Comandante de la FAE aceptó que los motores de las aeronaves no pertenecían al mismo año de fabricación del resto del equipo.

En su momento, Bohórquez dijo que eso se debía a la rapidez con la que el país pidió que se entreguen los equipos, antes del tiempo previsto, pero aseguró que Hall cambiaría los motores.

Acciones
Después del accidente ocurrido en la Base Aérea de Quito, la imagen de la empresa Hall a nivel internacional y nacional quedó desmejorada.

Debido a esto, los abogados de la compañía en Ecuador están analizando los posibles procesos que emprenderán en contra de las personas que los acusaron de vender aparatos de mala calidad.

En este contexto, el presidente de Sumil, Juan Cortez, anunció acciones legales en contra del ex comandante de la FAE, Jorge Gavela, y contra el asambleísta de Sociedad Patriótica, Fausto Cobo.

“El informe de la JIA fue técnico y determinó que el accidente se debió a un error humano y no a una falla del material, como maliciosamente se viene diciendo”, dijo Cortez.

Dato
Los dos últimos helicópteros, con los que se completarán siete, llegarán en noviembre de 2011.

Fuente: http://www.lahora.com.ec/frontEnd/main. ... on=1010382

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