Estimados Pilotos:

Nuevamente queremos agradecer por su gran participación en el llamado a un Evento fuera de nuestro país, esta vez fuimos a México y demostramos nuestra capacidad y calidad de vuelo y volamos con más de diez TAMEs en este espectacular Evento. Queremos agradecer a VATMEX por la invitación y por el gran nivel de sus controladores, a pesar de que hubo problemas de comunicaciones, normales, el Evento fue increíble, teniendo un pico de más de 140 tráficos llegando a MMMX.

Sin duda uno de los mejores Eventos que tiene VATSIM y de los cuales orgullosamente fuimos parte.

Dejo para ustedes algunas fotos de este Evento y esperamos que en futuras invitaciones, más de ustedes se unan y descubramos nuevos destinos juntos.

Saludos.

PD: Las 3 horas extras por participación han sido agregadas a los Pilotos participantes y que cumplieron al menos un vuelo durante el Evento.
PD2: Si bien el vuelo fue solamente MMMX MMAA MMMX, nos tomó más de 4 horas en total, desde preparación hasta las varias demoras por todo el tráfico que había.

Excelente presencia, recuerdo que al inicio del evento la terminal 1 de MMMX estuvo invadida de TAE's...

Por cantidad tráfico realmente imposible el evento sin cartas a bordo...

..::DOS ANECDOTAS::.. (todo por salir como excepción desde Acapulco.. o tal vez descoladamente..jaja... )

1. Tuve que esperar en h/p rw 28 de Acapulco la llegada de dos tráficos TAE para salida a MMMX; recuerdo TAE108 y TAE093..

2. Llegando a MMMX, el controlador me dió el vector final pero NO el descenso a nivel final de aproximación (8800 pies) y tuve que realizar aprox fallida de la rw05R sin poder (por cantidad tráfico) informar a controlador... Resultando en un encuentro de menos de 0.000001nm! con un MD11 de AAL que salía de la 05L............. PERO ESO NO ES LO PEOR......jaja

Después del alejamiento al VOR MEX de casi 50nm (a 180 ias! ida y regreso, es decir casi 100nm a esa velocidad) para volver a intentar el procedimiento de llegada; al alcanzar el VOR de MATEO "SMO" escucho la llamada de TAE108 contactando al controlador de aproximación (Recordemos que tuve que esperar en el h/p rw28 de Acapulco el arrivo de TAE108)...jajaja...

Me imagino que deben haber otras anécdotas de TAE108 y TAE093 con los que chatée a su llegada a MMMX desde MMAA posterior a casi 1 hora de patrón de espera...

Saludos pilotos TAME Virtual.. invadimos la J21 y la UJ15 de México!..

Cheveres anecdotas Ricardo, recuerdo de tu espera en el punto de espera en MMAA, esperaste finalmente por 4 TAMEs para salir, TAE108, TAE632, TAE093 y TAE094 jajaja.

Lo de tu llegada súper demorada, es normal en Eventos, pero no pense que fue al punto de que el TAE108 casi te gane jejeje.

Gracias por las participación.

Que lindo Evento!!!

Cuando me uni a la red de vatsim ya estaban en México varios TAMEs, de hecho solo vi Tames jejeje, me sorprendio, no tengo el escenario real de Mexico City ni de Acapulco pero sin duda fue en mi caso muy chevere volar con tanto trafico, como lo dijo Nicolas muy buen evento!!!

Mis felicitaciones a todos!!!

Sí, fue un evento impresionante por la cantidad de tráficos, y buen control. Aunque a veces cuesta trabajo entenderles bien a los controladores mexicanos porque hablan muy rápido. En México Control Sur tuvimos problemas con la comunicación, pero fue igualmente espectacular. Personalmente cubrí la ruta Ciudad de Guatemala - Ciudad de México, y lo que apuntan de los niveles inferiores en la aproximación es cierto, te dan vectores pero luego no te dicen que autorizado a inferior.

¡Muchas gracias por su participación!

Les dejo una foto, luego de aterrizar y ya establecido en la nueva terminal 2 del hermoso Benito Juárez.

Creo que no es nesario crear otro tema para hablar de la tremanda participación en el Evento de México ayer, así que usaremos el mismo que usamos este año cuando nos tomamos Acapulco por primera vez, para poner fotos de la segunda vez, aquí la nota oficial de agradecimiento:

Queremos agradecer por la gran participación de nuestros Pilotos es los dos Eventos que tuvimos el día de ayer. En Uruguay participaron 3 Pilotos, marcando así presencia en el Evento, volaron: TAE626, TAE108 y TAE1122.

Y en el Evento principal de ayer, en México, por la Campus Party participaron un total de 11 Pilotos y cumpliendo con el reglamento de Eventos, 10 de ellos, TAE108, TAE514, TAE1107, TAE093, TAE626, TAE096, TAE1371, TAE337, TAE681 y TAE1811. Realmente fue un excelente Evento, donde TAME Virtual se tomó México y los organizadores no pararon de alagar y agradecer el buen desempeño de nuestra aerolínea, nos destacamos en un tremendo Evento Internacional, con esto por segunda vez en un año, nos tomamos Acapulco.

A todos ustedes se ha premiado con las 3 horas que indica el reglamento por Evento. Muchas gracias por el apoyo a estos Eventos y a TAME Virtual.

Fotos disponibles en nuestro Foro. Y no se olviden que el próximo domingo hay Evento en Paraguay desde las 2000z.

Saludos y sigamos volando en los Eventos!

Sin temor a equivocarme, creo que el de ayer 14 de noviembre, fue el mejor evento fuera del Ecuador al que he asistido como parte de TAME Virtual. Realmente emocionante verlos y escucharlos a nuestros pilotos inundando y acompañando al importantísimo evento Campus Party Edición México.

Esa foto de Nicolás, en la que sale su avión y los otros tres TAME en final a la 05R es espectacular. Les adjunto otra foto.

¡De nuevo mil gracias por acompañarnos! y sobretodo divertirnos un buen rato.

El evento estaba chido jeje, bueno fue un evento en como dice Nico participamos mas de 10 Tame's, fue realmente dificil salir de los aeropuertos MMMX MMAA debido al trafico abundante, pero gracias a la organizacion de VATMEX, todo salio perfecto....
Y con respecto a mi aproximacion fallida en MMMX pasa es que no escuche que aterrizara por la 05R y yo hice aproximacion para la 05L tras de TAE1107, pero resulta que iba muy rapido y muy alto y trate de descender rapido, pero no alcanse y casi me estrello con TAE1107(perdon jeje) y toco aprpximacion fallida, pero de ahi todo bien luego aterrize sin novedades.... ahi quedan unas fotitos apesar de que vole en el dia... ya que no me encontraba con mi pc, estaba con la de mis viejos que no es tan avanzada y tiene un monitor que mejor no les cuento.... bueno estamos solo 3 tame's ya que esto era mas o menos a las 9h30 o 10h00pm pero ya para la 01h00am stuvimos casi 10 tame's...
TAE626

A todos los pilotos les agradezco por la excelente compañía, con el evento de ayer y otros es cada vez más enorgullecedor ser piloto de TAME virtual.



No hizo su mejor papel approach mex; tengo dos observaciones que quisiera comenten:

a) Dejó a menos de 2nm atras mío a 626; que tuvo que hacer Appr fallida (no dejaba de titilarme alarma tráfico que se me paso inicialmente de activar modo APPR en el autopilot al ingresar al LOC que inicialmente yo tuve que hacer appr fallida)..
Estuvo interesante que Torre le mandó a la 05L pero ya muy tarde así que se fué no más a dar la vueltita a SMO...

b) Otra cosa extraña es que a 096 le mandaron la STAR MEX1A (casi 40nm más largo) a pesar llegó primero, y a mí y a 626 fué VIVER2..... resultando en la cercanía que se aprecia en la foto


¿No estuvo también TAE1811?

No tomé fotos por que mis gráficos no son tan bueno, por eso no compro tus escenarios todavía Boris.. jeje..

saludos a todos, como dije hace un año: invadimos la J21 y la UJ15 de México!

Suele pasar que los tráficos se nos juntan más de lo queremos o tenemos planeado, pero para eso tenemos formas de separarlos, a lo mejor el sueño o cansancio venció al que estaba en México APP. Yo al igual que Boris volé la llegada MEX1A me gusta esa llegada, de hecho solo una vez llegando a México del norte he hecho otra llegada normalizada, igual ví que Boris llegó después de ustedes, no antes.

El otro TAE que nos acompañó fue el TAE681 que sale en una foto estando en descenso al VOR MEX.

Saludos.

Bueno, esa llegada MEX1A es interesante pues es bastante relajada y debe serlo mucho más cuando hay varios traficos en ese mismo procedimiento. Por lo general los de aproximación no te dicen que desciendas menos de 12000 pies pues lo publicado y cuando ellos te autorizan a ILS pistas 05 L/R ya tu tienes que descender y establecerte en el localizador. Luego torre te confirma los vientos y la autorización, es muy divertido pues el giro lo haces antes de PLAZA y debes quedar enfrentado a la pista en ese momento

Con respecto a mi aproximación claro que seguí esta vez el procedimiento publicado en altura.

Es a 8800pies que al alcanzar el localizador y alineado con 049° creo (tratando de comunicarme con Torre para que se comunique con TAE626 por que se acercaba de miedo (el mismo me dijo que se le acelero el avión no se bien por que)) se me paso interceptarlo y poco después descendí a más 1300ft/min. Si no me equivoco lo máximo permitido es 1000ft/min.

A mi me llamó la atención una cosa, según la carta que tengo, el procedimiento MEX1A empieza con 18.000 pies y el ATC me hizo empezarlo a 15.000. No sé porque, pero me llamó la atención ya que pasado el VOR me hizo bajar a 13.000, en vez de mantener las alturas publicadas.

Sí, es cierto, nos hicieron descender a otros niveles a los de la carta. Nico, cuando tengas fotos oficiales de VATMEX por favor compartelas en el Foro.

Ricardo, tienes razón, el TAE1811 también voló ese día, solo que VATAWARE no lo mostraba como vuelo completo hasta hoy que Augusto me contactó y efectivamente VATAWARE muestra su reporte de vuelo, disculpas para el TAE1811 que también sacó la cara por Ecuador y TAME Virtual, entonces fuimos más .

Saludos.