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 Post subject: Problemas con el EMB-120
Unread postPosted: 19 Sep 2008 11:53 
CMD ATR42-500
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Joined: 22 Jan 2008 14:27
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Hola con todos... soy solo yo? o es que el EMB-120 en su versión final que me bajé de TAME VIRTUAL tiene problemas para el taxeo?. Es decir el control de dirección no es efectivo y esto dificulta su taxeo... Alguien más ha experimentado esta dificultad?

Saludos.



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Cap. Cristian Caicedo
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 Post subject: Re: Problemas con el EMB-120
Unread postPosted: 19 Sep 2008 18:12 
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Joined: 14 Jan 2007 13:51
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Location: Quito, Ecuador
Amigo, si es asi, lamentablemente es asi, el taxeo tiene que ser bien lento en curvas y usar los diferencial brakes, caso contrario no gira bien, tambien les recomiendo una vez que usan el rudder para girar la llanta delantera, suelten el rueder y vuelvan hacerlo girar hacia el lado donde giraban, asi obtendran mejores resultados.

Hasta la fecha no se ha podido arreglar esto.

PD: movido a foro consultas.



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Nicolás Larenas
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 Post subject: Re: Problemas con el EMB-120
Unread postPosted: 24 Sep 2008 00:37 
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Joined: 24 Sep 2008 00:00
Posts: 11
Location: Capital Federal - Argentina
Es el derecho de piso que todos los pilotos nuevos tenemos que pagar, nada de lujos, todo es sufrimiento al comienzo. :lol: :lol: :lol:
Las cosas buenas seguro vienen después. :wink:
Un abrazo grande para todos.

Marcelo Brizuela



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Marcelo Brizuela
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 Post subject: Re: Problemas con el EMB-120
Unread postPosted: 24 Sep 2008 16:16 
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Joined: 14 Jan 2007 13:51
Posts: 2329
Location: Quito, Ecuador
Jejeje, pero Cristian no es nuevo :lol: sabe mas de lo que te imaginas :shock: De hecho en la vida real vuela un avión muuuuy grande y bonito!



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Nicolás Larenas
Quito Ecuador
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 Post subject: Re: Problemas con el EMB-120
Unread postPosted: 14 Oct 2008 13:26 
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Joined: 17 Aug 2007 12:02
Posts: 10
Location: Quito - Ecuador
A mi tambien me sucede lo mismo y es que apenas se suelta el freno, el avión está como acelerado, enseguida pasa los 20 nudos y hay que estar con el freno para no superar más allá de los 10 nudos para poder virar. No es problema del taxeo, sino que el avión está como "acelerado" a pesar de que el Power Lever y Condition Lever estan en 0



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Freddy López A.
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