ANDESA

Otra de las pioneras de nuestra aviación, inicia labores en 1946, con una flota de seis Curtiss C-46D todos ex USAAF, matriculados HC-SCA, SCB, SCC, SCG, SCJ, y SCK, de lo registrado al menos tres operaron, pienso que los restantes 3 deben haber sido para fuente de repuestos.
Fe de erratas, en el tema de la empresa Shell, mencione que el accidente comercial fue de esta empresa, pues no es así el primero fue de Andesa HC-SCA en julio 17 de 1946, de acuerdo a los relatos pues el avión realiza aproximación al aeropuerto y retacó perdiendo potencia y estrellándose cerca de donde hoy es el estadio entiendo que hubieron 2 sobrevivientes.

La vida de Andesa fue muy corta, el destino final de su flota es desconocido.
En la foto se ve al C-46 HC-SCC, en el Aeropuerto Mariscal La Mar, igualmente el paisaje de ese tiempo es unico.

AMERICANA

Esta aerolínea, operó en el Ecuador probablemente hasta mediados de los años 70, no se conoce mucho al respecto debe haber servido en vuelos nacionales exclusivamente, recuerdo el lema de la propaganda que decía “Vuele con los colores de Americana”.

Tuvieron un C-54 llegado en octubre del 70, para transporte de carga, tuve la oportunidad de conocerlo y verlo "rugir" en su ultimo despegue, con rumbo desconocido.... años mas tarde por 1996 o 97, estuve por Esmeraldas y estando en el terminal frente con frente estaba este avión, en total abandono, al otro lado de la pista, la gente de la DAC me decía que eso era el nido mas grande del mundo de avispas, imposible acercarse, pienso que debe haberse destruido por efectos del mismo clima, y las avispas.

Notese el Dc-8 de Branif, pienso que esta empresa tenia su propio terminal, y debe haber sido en donde hoy es el hangar de Petro Aviación.

Americana, operó un C-46A HC-ANK, chatarreado en Guayaquil, y 4 DC-6 de los cuales 2 tipo A, un B, y un DC-6 puro.
El DC-6 puro era matriculado HC-ARK, bautizado el Pinguino, termino sus días en el cementerio de aviones que estaba al costado oriental de la pista 17 en Quito, (hermosa época de juegos) hasta que fueron macheteados muchos aviones testigos de nuestra historia sin pena ni gloria.

Aquí las siguientes fotos.
Americana cesó operaciones por problemas de índole administrativo y financiero. Una pena

Con respecto a la ultima foto, según registros la FAE compro 6 DC-6B de los cuales 4 operaron en la fuerza, de los otros dos no se conoce nada, pero viendo esta ultima foto se ve que fue vendido, arrendado en fin a Americana, que les parece.
Tremendo el parecido con los colores de FAE de esa época, no dejen de ver los paisajes.

Al fondo, hoy es el Cotac, California Alta, increíble verdad

Dos aerolíneas que no conocía, una vez más, gracias Guido.

Hermosisimas fotos... me encanta la del DC-4 de Americana... me gustan los aviones con ese color verde turquesa... es raro ver ese color en aviones en la actualidad!!! gracias Guido... sigue asi!!

¿AMERICANA?, ya me imagino de donde viene el nombre ECUATORIANA de Aviación?

Hola Virgilio.
Creo que Ecuatoriana de Aviacion ya venia operando cuando la aerolinea Americana inicio sus operaciones. Tal vez nuestro amigo Guido Chavez no pueda explicar mas detalles.
Saludos.

Ecuatoriana de Aviación, inicia sus operaciones 1957, de Americana no tengo fecha de inicio, pero al menos considero que deben haber sido contemporáneas.
Tengo la imagen grabada como si fuera ayer, cuando un profesor de 6to grado de la Escuela Espejo secuestra un DC-6 de Ecuatoriana con la intención de llevarlo a Cuba, lo cual fue frustrado por los comandos de la FAE en la pista 17, muriendo el secuestrador y los pasajeros de Ecuatoriana fueron llevados a su destino en el Pinguino de Americana, pueda ser que esa cooperación sea producto de algún tipo de unión.

Como no Guido. Tengo viva en mi menta la foto que salio publicada en la revista vistazo, en donde se le ve al DC-6 en la pista y abajo estan acostados sobre el pasto soldados de la FAE armados y equipados para apoyar en dicha situacion. Lastima que ya no tenga en mis manos esa revista.

Estimado Guido:

Como contribución a este foro debo comentarte que como fuente de investigacíón siempre puedes utilizar La Superintendencia de Compania ya sea directamente o via Internet. De tal forma pude determinar que Americana de Aviación S.A. fue constituido en Guayaquil el 10/4/1967 y su cancelación como Empresa en papeles fue el 9/3/1988.

Pablo Argudo A.