Pablo te agradezco por el dato, buena nota lo del 88 de Americana ni idea, la contribución para fuentes de información con respecto al tema que nos apasiona es bien verdino.

A proposito de la aerolinea ANDESA, recibi el siguiente email con unas fotos increibles !

By te way, talking about ANDESA and look the email that I just received with these incredible pictures:

Dear Fernando-
I have already contacted the museo in Quito. My contact is Capt. Carlos del Pino of the Ecuadorian Air Force, who I met last summer in Quito. He's waiting for my pictures and story, which I have been slowly putting together. The information they have is from Ecuadorian newspaper articles from the period, which I have photographed, and gotten translated. We've agreed to put an album together which would sit on the counter of the museo. I wanted to know more about the founders, and the reason for the airline, before I went forward with pictures and a story. This new website you sent me to is interesting. In previous Google searches, I didn't get this as a hit. I enclose some pictures for your enjoyment. Your interest and background seem perfect to discuss this history. Let's discuss this some more. If you'd like we can exchange home phone numbers. I come to Washington a few times a year, so a trip to Richmond is possible. My son lives in DC.

Picture 1, called Nick's Pics (Nick was an associate of my father, I don't know his last name) is aircraft HC-SCC which is also in your recommended website.

Picture 2, is of 3 proud azafatas for Andesa, in front of HC-SCC, which seems to be best decorated of the fleet of aircraft.

Picture 3, is of someone, who I don't know. I think he might be a owner or founder. I would like to know his name.

Picture 4, looks like an important man, like a station agent. Has a morse telegraph key. I would sure like to know who he is.

Picture 4, is of a single azafata , which is a favorite picture of mine. She shows pride in a new profession, in a country and at a time when women had few professions. Again, finding her and her associates, would be very interesting.

Jim Hawley

From Mr. Jim Hawley:

"This is ANDESA C-46 HC-SCA before and after the crash in Cuenca. The newspaper article says all perished".

Este es el C-46 de la aerolinea ANDESA, matricula HC-SCA antes y despues del accidente en Cuenca. Un articulo del periodico de esa epoca dice que no hubo sobrevivientes.

Que hermosas fotos una verdadera reliquia todas ellas, bárbaras.

Gracias Fernando... ya le escribí a James a ver que pasa, y le invité a que entre al foro.

Hola Guido.
Le escribi al Sr. Jim Hawley y el me dijo que encontro varios rollos de fotos pertenecientes a su padre quien fue piloto de los C-46 los cuales los volo durante el periodo entre 1946 y 1948.
Dice que tiene hasta fotos de corridas de toros de ese tiempo en Quito

El final del DC-6 HC-ARK de AMERICANA junto con los DC-6 de Ecuatoriana.
Quito 12/82.
De donde se origina el sobrenombre "El Pinguino"?

JJ, me has dejado loco con esa foto, ese era el cementerio, y lo que les contaba del Americana que corríamos por dentro del avión para hacerlo "aterrizar"
Realmente pienso que el avión fue bautizado como Pinguino por que esta empresa hizo algunos vuelos a Galápagos, algo así como hoy Aerogal bautiza a sus aviones.

Por otro lado, las "chicas" que parecen en la foto de Andesa tienen que haber sido las primeras azafatas en el país, me da la mala espina que fallecieron en el accidente, bueno un poco de conjetura no cae mal.

Guido,
Me alegro que te haya traido recuerdos esta foto, en especial de los aterrizajes "forzados" al que lo sometian
con tus amigos. Causo gracia esta anecdota!

Guido,
Acabo de caer en cuenta que el HC-APF de AVICO fue sub arrendado a CIASA y TAME.
Los colores de la foto que presentan son los de TAME. Recuerdo que el avion estaba con este esquema cuando fue desmantelado en Guayaquil.
Confirman si este avion fue operado por AMERICANA?

Saludos,
JJPhillips

No fue operado por Americana, adicionalmente JJ no son para nada ni el esquema ni los colores de Tame, los DC-6 de Tame eran purito FAE.

Gracias por la informacion Guido.
Definitivamente este foro esta interesntisimo con tanta historia que compartir e investigar.
JJP

No se si ya sabian de esta pagina http://www.aerotransport.org/ pero ahi uno busca la aerolinea y sale toda la flota historica y actual, datos, registros, fotos, estados, compras, etc., millon info valiosa; pero es una pagina de suscripcion por lo que creo que limita hasta 3 busquedas por sesion, chequeanla los que no la sabian, les va a encantar.
Alex

WOW me quede impresionado con las fotos del cementerio de Quito, que tristeza... un playground bastante nostalgico para un niño en ese tiempo.... ojala hubieran cosas asi hoy... lugares donde podamos ir y recordar a los que volaron y hoy ya descansan y no se los despedace y se hagan ollas... no se porque me trajo un Deja-Vu bien grande viendo esas fotos... pero en ese tiempo tenia 2 años... no creo que haya estado ahi....

Hola Guido.
Creo que no fue asi, porque el que se estrello en Cuenca era un carguero.