Que pena. Ojala que el o los pilotos esten bien.
Esperemos que no sea una perdida total.

Un amigo mio me acabo de confirmar que solo se trato del reventon de una de las llantas de un mirage 50. No paso de eso.

Una fotito del Aniversario del Mirage F-1 de la FAE

Que bonito el avión, vale la hacerlo a escala con ese esquema, bueno la cola es una calca no queda de otra

Una nota de tv sobre los 31 años del F1 en la FAE y en anuncio de su pronto retiro.

http://www.youtube.com/watch?v=ZCCsMpZz_Fk

Sabes que no Guido.... tenia la misma duda sobre si era una calcomania.... y pude comprobar estando junto al avion que la cobra es pintada, y por su acabado muy probablemente a mano...

Que pena.
Aun recuerdo, cuando estaba en quinto grado de escuela primaria ( no se como le llaman ahora ), cuando por la ventana de mi escuela que daba al aeropuerto, vi por primera vez la silueta de un mirage F-1 que paso rapidisimo volando a baja altura ( Octubre de 1979 ).
Asi es la vida, y las maquinas tienen su limite de operacion.
ME hubiera gustado seguir viendo a los mirage F-1 operativos al menos otros 8 anios, pero la FAE descarto los mirage F-1 que estaban ofreciendo los espanoles y en lugar ya decidieron adquirir los Cheetahs, aviones muy similares a los Kfir CE.
Se termina una epoca de la FAE.
Foto: Cortesia de Rogelio Benitez.

Amigos:
Les invito a que vean este video:

http://www.youtube.com/watch?v=daa4oO0j8Jc

Realmente unas fotos me sorprendieron, como la del Mirage en una calle, algo así como escondido, asumo que eso fue durante la Guerra del Cenepa, interesante.

Muy bueno el video del Mirage, gracias Fernando.... que nostalgia acabó una buena era en nuestra FAE

Efectivamente Nicolas.
En epocas de hostilidades, como fue en 1995, la FAE tiene que dispersar sus aviones de combate a diferentes zonas ocultas, en sectores estrategicos.
Como tu sabes, en caso de guerra, uno de los objetivos de los aviones bombarderos peruanos era efectivamente, destruir la base aerea de Taura. Por ese motivo, los aviones de caza tienen que emplearse a veces desde otros puntos, desde donde los cuales, se pueda golpear al enemigo con igual o mayor efectividad que operando desde su propia base de operaciones.

Asi es Guido.
Una epoca esta acabandose dentro de la FAE. Por tal motivo y por encontrarme pensando en aquello, el 26 de junio pasado, decidi adjuntar unas fotitos y algo de musica para recordar publicamente, estos aviones supersonicos que han representado un verdadero hito dentro de la aviacion ecuatoriana, por pertenecer al segundo grupo de aviones supersonicos que llegaron al Ecuador y que representan tambien, el valor y el coraje que muchos ecuatorianos demostraron cuando la oportunidad se presento para defender a nuestro Pais.

Según sé, la Base de Taura tiene una "pista" alterna, en caso de que la pista original sea afectada en cualquier sentido, digamos un bombardeo, la "pista" alterna es una carretera o vía que pasa cerca a la base.

Acabas de revelar informacion estrategica Nico jajajajaja.... te van a fusilar por traidor y por andar revelando secretos a los peruanos!!!

Es verdad y de hecho son dos pistas, creo que una esta metida en la via Duran Tambo y la otra no recuerdo bien pero cuando vas a Machala por ejemplo en una parte cerca de Taura de pronto la carretera de 2 carriles se amplia a 4 un largo tramo y lo curioso es que puedes ver sus cabeceras que son unos anillos de asfalto para que los aviones giren.