Para su consideración en caso se les pase esta nota.



Durante el fin de semana que acaba de terminar ví un programa en History o Discovery Channel que supuestamente mostró los 10 aeropuestos mas peligrosos y difíciles de operar.

Dado que he escuchado inumerables veces que el aeropuerto de Quito es uno de los más difíciles del mundo, Me decepcionó algo no encontrarlo en la lista, el único latinoamericano era el de Tegucigalpa, Honduras. La mala fama de SEQU es interna?.

Es fama mundial, solo que nunca va ser tan extremo como Toncontín, ese si es difícil y me imagino que entre los complicados que pusieron en el reportaje que viste, salían pistas cortas, tipos St Barts o Saba, pero comercialmente, Quito es temido por cientos de pilotos que les toca operar día a día acá.

Amigos:

Estuve el sábado en la tarde en el parque estático de la FAE, me dio gusto ver que ha habido algo de preocupación por mejorar la imágen:

1. Nuevas exhibiciones (Jaguar Kfir y Mirage)
2. Retiro del AVRO (era una verguenza su mal estado, esperemos que se exhiba pronto en el parque uno de los (AVRO) que se encuentran en el área de mantenimiento de la Base).
3. Repintado de algunos aviones.

Sobre el repintado debo señalar que, mas allá de ser una buena iniciativa, también pintaron las aspas de las hélices de, por ejemplo el DC 6 ocultando el emblema del fabricante HAMILTON STANDARD.

En todo caso el parque se ve mejor. Buena iniciativa.

Saludos,

Una entrevista muy reveladora a la Presidenta de AeroGal:

‘Ya está cerrada la venta de AeroGal’

http://www4.elcomercio.com/Negocios/-ls ... uo;__.aspx

Redacción Negocios
negocios@elcomercio.com
ENTREVISTA |  VIERNES 19/11/2010
La presidenta de Aerogal, Gabriela Sommerfeld, cuenta que la negociación llevó unos 33 meses.

El grupo Avianca-Taca anunció ayer que culminó la compra de Aerogal, la aerolínea ecuatoriana que cuenta con 13 aeronaves y atiende 11 destinos, nueve dentro del país y dos internacionales: Bogotá y Nueva York....

¿Cuánto ha invertido Aerogal en renovar la flota y cuánto ha provenido del grupo Avianca-Taca?

Cuando salió el decreto para el subsidio de combustible solicitamos a la CFN un crédito por USD 2 00 millones para renovar la flota. Nos aprobaron USD 70 millones, que nos alcanzaba para un avión y medio. Agradecimos el crédito pero no lo tomamos porque era caro. Por eso salimos a buscar inversión extranjera.

Así que ni un avión es de Aerogal, ni el primero es de los A320, a lo contrario de lo que decían, todo es Avianca  :o Y con la entrevista queda más claro que la marca Aerogal dirá adios...

De la mano de Avianca, la aerolínea AeroGal va a recibir 4 A319 exMexicana en las próximas semanas, aquí la foto, ahí se ven 3:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7001604

Se nota que Avianca está tomando más y más el control de Aerogal, esto apura un montón la salida de los chanchos, que se esperaba hasta mediados del próximo año.

Tendrán ya tantos pilotos certificados para Airbus? Lo dudo.

Opino lo mismo!
quiza traigan pilotos de fuera o terminen capacitando a los de B732!!

Lo que me intriga es que esos Airbus pueden estar en nuestra aerolinea de bandera!!

Un saludo Nico!

Justo ayer conversando con alguien que trabaja en Lan y se fue a hacer sim a miami me comentaba que hay tres aviones de aerogal recien pintados parados en el aeropuerto porque no tienen pilotos que hayan aprobado el curso de airbus( para volar esos tres).

¡Hermosos!...bien por AeroGal y Avianca...

Bien por Avianca Ecuador

Bien por ellos y mal por Mexicana jejeje!

Algunas otras aerolineas seguro aprovecharon ese tema de la aerolinea Mexicana, espero que la cantidad de pilotos que salgan encuentren trabajo pronto!

Con un saludo!

Hoy con Rodolfo fuimos a tomar fotos a SEQU y la novedad fue el primero Airbus 319 para AeroGal con número de construcción S/N 1866, es un ex Mexicana N866MX, la cual recibió este avión nuevo de fábrica en modo leasing por parte de ILFC, y el cual ahora lleva la matrícula ecuatoriana HC-CKL, este es propulsado por dos motores CFMI CFM56-5B6/P, con una configuración de 12 asientos en ejecutiva y 108 en turista.

wrote:
>
Lindos los aviones y que gusto saber que conservaron los detalles relacionados a nuestras islas Galapagos en el esquema de pintura.

Saludos!
Les adjunto una fotito que me gusta que capture esta tarde de fotos con el
Nico... a proposito de AeroGal.. este 733 ha pasado algo desapercibido en
la flota, el unico 733 con pajaritos en el estabilizador vertical y el
ultimo avion de AeroGal en ser bautizado; Albatros....

Buenas fotos compañero!

Una buena noticia para los spotters y para todos los que amamos los aviones, Boeing 777-300 de KLM operará desde octubre:

Vuelo directo de KLM a Ecuador
http://www4.elcomercio.com/2011-02-07/N ... uador.aspx

El vuelo directo de KLM a Quito y Guayaquil, a partir del 30 de octubre de 2011, operará los días miércoles, viernes y domingos, en el siguiente horario:

Vuelo KL 753 de Ámsterdam a Quito:
Sale de Ámsterdam a las 10h05, llega a Quito a las 15:55.

Vuelo KL 754 de Quito/Guayaquil a Ámsterdam:

Sale de Quito a las 17:15, llega a Guayaquil a las 18:20;

Sale de Guayaquil a las 19:20 y llega a Ámsterdam a las 12:35 del día siguiente.