Aquí tenemos ya más información de lo que pasa en Icaro:

http://www.elcomercio.com/negocios/Icar ... 47658.html

00:02La aerolínea nacional Ícaro está entregando información a la Superintendencia de Compañías para mantenerse operativa en el mercado.

Algo más sobre Icaro, no entiendo bien, pero la nota dice lo siguiente:

Ícaro no publicó la resolución de la ‘Súper’

Redacción Negocios

00:02Los representantes de la aerolínea nacional Ícaro no presentaron ayer uno de los requisitos de impugnación en contra de la resolución de disolución de la empresa, emitida por la Superintendencia de Compañías el pasado 21 de julio.

http://www.elcomercio.com/negocios/Icar ... 47254.html

Hay info. que dice que Icaro se ha salvado y el proceso de disoluci'on ha sido cancelado.

WOO!!! ME ALEGRO DEMASIADO!!!!!!!!!!!!!!! Que bien gracias a Dios!!!!!

Que chevere por nuestra escuelita, por el trabajo de tanta gente que ama la aviación!
:-)

Noticia referente al caso Ìcaro publicada el dia de hoy:
http://www.elcomercio.com.ec/negocios/p ... 46956.html

‘Hay un proceso de vigilancia continua a Ícaro’
El titular del Consejo de Aviación Civil explica los problemas de la aerolínea con la Superintendencia de Compañías y el Servicio de Rentas Internas. Aseguró que no existe una persecución...

Dos aerolíneas tramitan su ingreso al mercado nacional

Nuevas aerolíneas podrían sumarse en los próximos meses al mercado nacional. Así lo indicó Carlos Jácome, presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil (CNAC), en una entrevista con este Diario.

http://www.elcomercio.com/negocios/aero ... 46711.html

Me parece muy bueno por la aviacion en el Ecuador que se creen mas aereolineas......asi habran mas plazas de trabajo y prosperidad para muchas familias good.....pero bueno vemos que son compañias con capital extranjero en mayoria de accionistas ojala que las autoridades y los trabajdores defiendan sus derechos y hagan respetar las normas y las reglas del juego al venir a Ecuador a operar como bandera nacional......y que los ingresos de dichas compañias extrajeras en ganacias se queden en el pais y no sea solo otro abuso mas de los capitalistas a este pais y una ves que hacen dinero se llevan todo el dinero al pais de ellos como lo hace lan "ecuador" chile que ellos todos los ingresos mandan a chile todo se llevan alla y luego si mandan los sueldos desde alla para el personal ecuatoriano....se llaman LAN Ecuador y tienen que dar cuentas a todo el grupo en chile pero cuando se trata de pagar las utilidades generadas por la Aereolinea LAN como se hacen llamar en el resto de sudamenrica hay si separan las utilidades y solo dan las utlidades como LAN Ecuador mas no las utlidades como LAN en general.....lo digo porque me parece injusto que con el sub nombre de una empresa compren combustible paguen personal y paguen aterrizajes y rampas etc de cosas mas en gastos operativos a precio nacional como si fueran Ecuatorianos.......a costillas de otros pagan precio nacional cuando son banderas extranjeras.....saludos.

Sobre lo que dice el Forista alex10ec, es la discusión de toda la vida, pero no se le puede "culpar" o decir que solo LAN Ecuador hace eso, es solamente cosa de mirar a AeroGal, el 100% de sus acciones ahora son extranjeras, Taca y Avianca, así que pasa lo mismo que con XL, aerolíneas 100% ecuatorianas? Solo Tame, Icaro, Saereo, aún que esta última tengo entendido que tiene participación extranjera e Icaro está buscando inversionistas extranjeros para salir de su crisis.

Por otro lado, parece que el cierre de la ruta a Portoviejo de AeroGal podría traer otras consecuencias:

Aerolínea cesa servicios en aeropuerto manabita
PORTOVIEJO
Fotos

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PORTOVIEJO. Aerogal realiza doce vuelos semanales en el aeropuerto Reales Tamarindos, en la ruta Quito-Portoviejo-Quito.
Ayer, en la oficina de la compañía aérea Aerogal solo vendían pasajes en la ruta Quito-Portoviejo-Quito con fechas hasta el sábado 20 de agosto, pero los empleados no quisieron explicar el porqué de esa decisión.

http://www.eluniverso.com/2011/08/19/1/ ... abita.html

Y sobre AirCuenca parece que aún tienen vida:

Aerolínea Air Cuenca volverá a operar con 4 aviones
17 agosto, 2011

Arnold Leonora, empresario estadounidense, es el mayor accionista de esta compañía. (Foto FSV)

La aerolínea Air Cuenca volverá a operar en 60 días más, según lo anunció el empresario estadounidense, Arnold Leonora, quien actualmente es el máximo accionista de esta compañía de servicios aéreos, que nació de la iniciativa de inversionistas cuencanos. Leonora, quien es especialista en este tipo de negocios, explicó que está listo el contrato de operación y que pondrán a disposición cuatro aviones Boeing fabricados en los Estados Unidos.

http://www.elmercurio.com.ec/293194-aer ... iones.html

Claro Nico yo ponia un ejemplo de los varios obviamente que hay y que han pasado por el pais por eso decia seria hora de que ya basta de vernos la cara solo a los Ecuatorianos y que las Autoridades y los empleados se hagan respetar.....saludos

Amigos

Comparto con Ustedes una noticia muy interesante...

http://www.elnorte.ec/inicio/ecuador/10 ... aerea.html

Alguien sabe más sobre Icaro o AirCuenca?

Mientras tanto salió esta información:

La 'Súper' insiste en liquidación de Ícaro

http://www.elcomercio.com/negocios/Supe ... 45312.html

El pasado 31 de agosto la Superintendencia de Compañías emitió una nueva resolución en la que declara la disolución y dispone la liquidación a la compañía Ícaro. Allí se reforma el artículo sexto y séptimo de una resolución emitida el 8 de agosto pasado.

Les dejo dos noticias sobre nuestra aviación:

1. Aerolínea VIP cierra sus operaciones definitivamente en octubre, actualmente opera con un solo Dornier 328, y sus rutas y frecuencias serán ahora operadas en su totalidad por AeroGal y equipo Airbus 319 al Coca y Lago Agrio.

2. Se rumorea en el medio que AirCuenca volvería a operar en noviembre y la sorpresa sería que incorporarían un Boeing 767-200 para vuelos internacionales y otro avión para alimentar dicho avión desde Cuenca, todo esto por confirmar.

Bueno.. interesantes noticias

Sin embargo me parece muy muy extraña la decisión de AeroGal de operar con A319 en las rutas ex VIP, el reemplazo lógico hubiera sido un turboprop similar...

Air Cuenca... No me convence la idea de despues de cerrar operaciones querer relanzarse con un 767 para vuelos internacionales?? deberían primeramente consolidarse aquí y estudiar bien la compra de sus equipos....

Interesante el servicio que prestaron los Do-328 en el país... realmente un caballo de trabajo!!

Acabo de enterarme que un avión de TAME se salio de la pista 17, espero que no existan desgracias humanas que lamentar.