Bueno como todos sabemos llegó el B777-300ER de KLM a SEQU retrasado con 40 mins y queria compartirles las pocas fotos que le alcanze a tomar....

Saludos.....

Compañeros del Foro:

Ayer domingo 30 de octubre tuve el honor de participar en la ceremonia de bienvenida e inicio de operaciones del primer Boeing 777-306ER de pasajeros de KLM en nuestro país. Fue un acto sencillo y rápido, ya que al igual que todos, el personal de KLM quería ver su nuevo avión y no perderse detalle alguno de su llegada. Exactamente a las 16:39 el avión PH-BVC, bautizado National Park Sian Ka'an, topaba ruedas en el Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, los aplausos de los invitados a la ceremonia, personal de KLM, Quiport y personal ajeno al evento no se hicieron esperar. Recibidos por el tradicional arco de agua el avión fue parqueado en la puerta 10A, la cual será su común pit de parqueo. Una vez estacionado los invitados por breves momentos, ya que el avión tenía que seguir su vuelo de regreso, pudimos visitar la primera clase del avión con sus cómodos asientos que se reclinan 180 grados y la cabina, a la cual fui el único invitado que pudo acceder a ella.

Pero mejor les dejo las fotos. Bienvenido Boeing 777-306ER a Ecuador, aún que desde marzo la operación de KLM aumentará una frecuencia, pero bajarán el avión a la versión 200.

Disfruten las fotos y espero sus comentarios.

Muy buenas fotos y que alegría que siquiera uno de nosotros pudo sentarse en la cabina de este hermoso 777-300 ER, te felicito por el reportaje Nicolás para la proxima mas fotos de la cabina por favor hehehe!

Te felicito Nicolas muy buenas fotos y definitivamente un hermoso avión......

Saludos....

Increibles fotos nico! Oigan, una pergunta... y que va a pasar con el MD11 que ya no va a cubrir la presente ruta??? la van a seguir ocupando en otras rutas internacionales??? ahhh cierto... y que va a pasar con los A318 de LAN, porque tenia entendido que pensaban renovar la flota?? gracias por todo, un abrazo!

Jorge E

Jorge, los Airbus 318 de LAN no se van o fueron por renovar la flota, es por el hecho de que no resultaron buenos equipos para LAN, recordar que los 318 son aviones de última tecnología y nuevos de fábrica, no cumplieron la expectativa de reemplazar los Boeing 737-200, por peso, alcance, carga, etc, a demás los motores trajeron varios problemas a la aerolínea. La mayoría de Airbus 318 están pasando a Avianca y a sus subsidiarias - socios.

Por otro lado les dejo unas anuncios publicitarios de Saereo de sus rutas inter-islas en Galápagos y sus itinerarios actuales:

Saludos.

Que buen reportaje del 777. Un avión hermoso sin duda y que bueno que estén volando con semejante equipo para Ecuador, debe estar en el mismo horario de arribo que el MD-11?.

Por otro lado Nicolás, Saero con qué avión va a operar en Galápagos, me parece muy interesante como esta empresa está ampliando sus actividades, ojalá su manejo sea bueno y no suceda lo de Icaro, que no deja de ser un fantasma que ronda la aviación comercial.

Se sabe algo de Air Cuenca, que mismo sucede, se supone que deberían estar operando.

guido,el md 11 antes arribaba a quito a eso de las 6 de la manana,el 777 arriba en la tarde.Saereo operara sus interislas con su beech 1900.Air cuenca no se encuentra operativo.yo vole en el 777-300 de american airlines es un avion hermoso,cabina increible y no hay mucho ruido.

Amigos

Se me viene a la mente una interrogante

Qué pasará en la terminal cuando coincidan el 777-300 de KLM con el A340 de Iberia? Porque llegan como a la misma hora.. Existirá un caos total y no habrá donde poner un pie?

Saludos
Jorge N.
TAE659

El dia que llego el B777 de KLM 3 minutos despues aterrizo el A340-300 de Iberia y 3 minutos despues del A340 un B767 de LAN ambos llegaban de Madrid......
No hubo tanta descoordinacion....un poco de demora en el parqueo del A340 por la llegada del B777 pero nada mas....

Saludos....

Operaciones aéreas se evalúan

La Defensoría del Pueblo investiga la calidad del servicio de las aerolíneas. En nueve meses hubo 6 257 vuelos nacionales demorados

http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/ ... 12341.html

La verdad que me sorprendio que Icaro siga vendiendo boletos sin operar ninguno de sus aviones, hasta lo que yo sé estaba por quebrar.

Que pena por los pasajeros.

No solo porque no tienen aviones también porque están prohibidos por la DGAC vender boletos y lo peor es que, según el artículo, el día de la cancelación del vuelo echan la culpa a la DGAC por impedir que vuelen. Qué bien que se evalúen las operaciones pero creo que debería evaluar más seguido para mejorar y mantener la calidad

Saludos!!!

Tienes razón pero hasta cuando se va a escuchar el nombre Icaro pues si no tiene fondos que va a seguir haciendo.

Avioneta con destino a Guayaquil está desaparecida
Lunes, 14 de Noviembre de 2011

Presunta avioneta desaparecida Según los primeros reportes, una avioneta Cessna 150, con matrícula HC-BJA de la compañía Aeroclub, habría desaparecido.

La nave despegó a las 15:16 desde la ciudad de Santa Rosa, en la provincia de El Oro, para dirigirse como destino final a Guayaquil.

La avioneta se utiliza generalmente para instrucción. En su interior estarían los pilotos Carlos Tobar y Edisson Cuenca.

Dos helicópteros Dhruv del Escuadrón de Combate 22-11 realizan la búsqueda.


Fuente: http://www.lahora.com.ec/index.php/noti ... ecida.html

---------------

Espesa neblina sería la causa de accidente de avioneta
Martes, 15 de Noviembre de 2011


EL ORO• Según investigaciones preliminares, la densa neblina y lo montañoso de la zona, serían las causas del accidente de la avioneta que fue reportada como desaparecida la tarde ayer.

La nave se estrelló en la cima de una montaña en el sitio Birón Alto, límite entre los cantones Santa Rosa y Atahualpa.

Al parecer al piloto no tuvo la suficiente visibilidad para calcular la distancia.

Hoy, luego de tres horas de viaje, personal de rescate del Cuerpo de Bomberos encontró los cadáveres Carlos Tobar y Edisson Cuenca, pilotos de la avioneta tipo Cessna matrícula 150 HC-BJA, fue declarada, ayer por la tarde, en emergencia, mientras ejecutaba un vuelo de entrenamiento entre Santa Rosa y Guayaquil.

Al momento están a la espera del fiscal para que realice las diligencias de ley y trasladar los cadáveres hacia la ciudad de Piñas.

Los cuerpos de los jóvenes aún tenían los cinturones de seguridad y estaban a escasos metros uno de otro, pues la nave se partió por la mitad por su parte delantera.


http://www.lahora.com.ec/index.php/noti ... oneta.html